953D SH Shiphold/Port Handling

Waktu adalah uang. Mengoptimalkan waktu pembongkaran adalah apa itu semua tentang ketika datang ke pilihan mesin. Anda dapat memuat banyak jenis mesin dalam shiphold tetapi tidak akan memberikan pertandingan yang sempurna untuk aplikasi sebagai Loader Track-Type dapat berkat kombinasi dari trek memberikan traksi, lengan loader untuk jangkauan dan mesin di belakang untuk keseimbangan mesin.

Units: US | Metric

Engine

Net Flywheel Power 110 kW

148 hp

Net Power 110 kW

148 hp

Regulations Rating at 2,000 rpm

Stroke 127 mm

5 in

Displacement 6.6 L

402.76 in3

Engine Model Cat® C6.6 ACERT™

Bore 105 mm

4.13 in

Weights

Operating Weight – GP Bucket with Teeth 15526 kg

34229 lb

Operating Weight with GP Bucket and Teeth 15526 kg

34229 lb

Operating Weight with Trim Blade 15298 kg

33726 lb

Operating Weight – Trim Blade all material 15298 kg

33726 lb

Buckets

Capacity – GP 1.85 m3

2.42 yd3

Bucket Width – Multi-Purpose 2471 mm

97.3 in

Bucket Width – General Purpose 2485 mm

97.8 in

Capacity – Multi-Purpose 1.6 m3

2.09 yd3

Capacity – MP 1.6 m3

2.09 yd3

Capacity – General Purpose 1.85 m3

2.42 yd3

Undercarriage

Track Shoe Type Double Grouser

Track Shoe Width – Standard 480 mm

18.9 in

Track Shoe Width – Optional 380 mm

15 in

Grouser Height – Double Grouser 35 mm

1.4 in

Ground Pressure – Optional Shoe 84.1 kPa

12.3 psi

Ground Pressure – Standard Shoe with Trim Blade 67.4 kPa

9.8 psi

Ground Pressure – Standard Shoe 65.8 kPa

9.5 psi

Drive System

Type

Drive System Hydrostatic drive with infinite machine speeds to 10.0 km/h (6.2 mph)

Relief Valve Setting

48000 kPa

6961.8 psi

Track Motor

Two, variable displacement, bent axis motors

Drive Pump

Two, variable-displacement, slipper-type axial piston pumps

Main Service Refills

Fuel Tank 316 L

83.5 gal

Hydraulic Tank 70 L

18.5 gal

Cooling System 31 L

8 gal

Blade

Trim Blade Capacity – All Material 1.6 m3

2.09 yd3

Trim Blade Capacity – Coal Can be designed at order

Trim Blade

Capacity – All Material 2.3 m3

Track-Type LoaderVariabel tak terbatas Kecepatan (transmisi hidrostatik)

    * Smooth kontrol, kenyamanan operator yang lebih
    * Peningkatan produktivitas Operator

Joystick untuk Alat Transmisi dan Pekerjaan

    * Mudah untuk manuver
    * Kontrol intuitif meminimalkan persyaratan pelatihan

Jangkauan Tinggi Kerja Perangkat

    * Lengan Loader memungkinkan pembersihan dinding tahan
    * Meningkatkan fleksibilitas dari mesin

Track-Type Undercarriage

    * Tekanan ke tanah rendah untuk traksi yang lebih baik dalam beberapa bahan
    * Lebar Beberapa sepatu tersedia atau dapat diproduksi pada rangka memenuhi kebutuhan pelanggan
    * Pusat sepatu Opsional lubang mengurangi kemasan melacak dan pengetatan melacak rantai yang memperpanjang hidup undercarriage

Mengangkat Mata

    * Mata depan dilas pada Frame Roller Jalur (TRF)
    * Mata Belakang dipasang pada rangka utama
    * Wide spasi untuk stabilitas yang baik selama mengangkat

Suara

    * Suara taksi ditekan dan udara dihentikan kursi mengurangi kelelahan operator dan meningkatkan konsentrasi
    * Tingkat suara yang diukur per ISO 6396 mencapai 74 dB (A) untuk 953D

Visibilitas

    * Jendela besar seluruh operator dan mesin kandang terpotong memberikan tampilan yang sangat baik untuk lingkungan dan alat kerja
    * Hari dan operasi malam yang diterangi dengan lampu halogen 8: 4 lampu menghadap ke depan, 2 lampu menghadap ke belakang dan 2 menghadap samping

Belakang Engine dan Lokasi Sistem Pendingin

    * Peningkatan keseimbangan mesin
    * Mesin kurang terkena debu, meningkatkan mesin hidup
    * Batasi memasukkan inti radiator
    * Lebih baik visibilitas di depan
    * Mengurangi O & O biaya

Reversing Fan

    * Aliran udara dapat baik secara otomatis atau manual terbalik. Menjaga perpindahan panas yang tepat dengan meniup bahan dari inti radiator.
    * Para panggangan radiator berengsel memberikan akses mudah ke sistem pendingin mesin
    * Kipas berengsel hidrolik membuat pembersihan radiator mudah dan cepat

Pemeliharaan dan Servis

    * Filter dan sistem lainnya dapat diakses dari tanah pada setiap sisi mesin
    * Cab bisa miring 90 ° dengan crane atau 30 ° dengan perbaikan yang memungkinkan pekerjaan hidrolik jack situs
    * Membuat pemeliharaan mesin lebih mudah untuk mesin atau komponen hidrolik

Mesin udara Prapembersih

    * Puing adalah sentrifugal dihapus dari aliran udara dan memberikan udara bersih ke filter mesin
    * Filter udara kehidupan diperpanjang

Kerja Perangkat Pilihan

     * Pin-pada pisau trim untuk semua bahan
     * Pin-pada pisau trim untuk batubara
     * Pin-pada ember tujuan umum
     * Pin-pada ember multi purpose

Tambahan Tangki Bahan Bakar
Tangki bahan bakar tambahan meningkatkan waktu kerja ke shiphold tersebut. Proses pembongkaran adalah disederhanakan dan bongkar muat kapal durasi dioptimalkan. • 953D dapat bekerja 25 jam tanpa isi ulang
Untuk informasi tambahan pada seri Track-Type D Loader, silakan lihat, specalogs 953D 973D 963D dan.
Peralatan Kerja dan Peralatan Opsional
Kerja Perangkat Pilihan

     * Pin-pada pisau trim untuk semua bahan
     * Pin-pada pisau trim untuk batubara
     * Pin-pada ember tujuan umum
     * Pin-pada ember multi purpose

Tambahan Tangki Bahan Bakar
Tangki bahan bakar tambahan meningkatkan waktu kerja ke shiphold tersebut. Proses pembongkaran adalah disederhanakan dan bongkar muat kapal durasi dioptimalkan. • 953D dapat bekerja 25 jam tanpa isi ulang
Untuk informasi tambahan pada seri Track-Type D Loader, silakan lihat, specalogs 953D 973D 963D dan.

fitur
Ketika lampiran yang tersedia Loader Track-Type khas bekerja dalam aplikasi penanganan shiphold / pelabuhan harus dilengkapi dengan fitur yang direkomendasikan sebagai berikut:

     * Empat mata mengangkat
     * Joystick untuk kontrol transmisi
     * Depan penjaga untuk tangki hidrolik
     * Pengawal untuk silinder angkat dan miring
     * Penjaga untuk track roller
     * Bumper tugas berat
     * Membalikkan kipas
     * Mesin udara Prapembersih
     * E-GARAM trek dilengkapi dengan sepatu lubang tengah
     * Rapikan pisau atau ember (dengan atau tanpa cepat coupler)
     * Lampu menghadap ke depan, ke belakang dan ke samping
     * Kaca depan disegel
     * Tilt sistem hidrolik taksi

963D SH SHIPHOLD/PORT HANDLING

Waktu adalah uang. Mengoptimalkan waktu pembongkaran adalah apa itu semua tentang ketika datang ke pilihan mesin.Anda dapat memuat banyak jenis mesin dalam shiphold tetapitidak akan memberikan pertandingan yang sempurna untuk aplikasi sebagai Loader Track-Type dapat berkat kombinasi daritrek memberikan traksi, lengan loader untuk jangkauan dan mesindi belakang untuk keseimbangan mesin.

Units: US | Metric

Engine

Net Flywheel Power: 189 hp
Net Power: 189 hp
Regulations: Rating at 2,000 rpm
Stroke: 5 in
Displacement: 402.76 in3
Engine Model: Cat® C6.6 ACERT™
Bore: 4.13 in

Weights

Operating Weight – GP Bucket with Teeth: 47236 lb
Operating Weight with GP Bucket and Teeth: 47236 lb
Operating Weight with Trim Blade: 46740 lb
Operating Weight – Trim Blade all material: 46470 lb

Buckets

Capacity – GP: 3.2 yd3
Bucket Width – Multi-Purpose: 101.3 in
Bucket Width – General Purpose: 102.8 in
Capacity – Multi-Purpose: 2.48 yd3
Capacity – MP: 2.48 yd3
Capacity – General Purpose: 3.2 yd3

Undercarriage

Track Shoe Type: Double Grouser with or without center hole
Track Shoe Width – Standard: 21.6 in
Track Shoe Width – Optional: 17.7 in
Grouser Height – Double Grouser: 1.65 in
Ground Pressure – Optional Shoe: 13.2 psi
Ground Pressure – Standard Shoe with Trim Blade: 10.7 psi
Ground Pressure – Standard Shoe: 10.9 psi

Drive System

Type: Drive System Hydrostatic drive with infinite machine speeds to 10.0 km/h (6.2 mph)
Relief Valve Setting: 6961.8 psi
Track Motor: Two, variable displacement, bent axis motors
Drive Pump: Two, variable-displacement, slipper-type axial piston pumps

Main Service Refills

Fuel Tank: 105.7 gal
Hydraulic Tank: 23.7 gal
Cooling System: 9 gal

Blade

Trim Blade Capacity – All Material: 4.2 yd3
Trim Blade Capacity – Coal: 5.25 yd3

Trim Blade

Capacity – Coal: 5.25 yd3
Capacity – All Material: 4.23 yd3; Track-Type Loader
Variabel tak terbatas Kecepatan (transmisi hidrostatik)
Halus kontrol, kenyamanan operator yang lebih

Peningkatan produktivitas Operator

Joystick untuk Alat Transmisi dan Pekerjaan

Mudah untuk manuver

Kontrol intuitif meminimalkan kebutuhan pelatihan

Jangkauan Tinggi Kerja Perangkat

Lengan loader memungkinkan pembersihan dinding tahan

Meningkatkan fleksibilitas dari mesin

Track-Type Undercarriage
Tanah rendah tekanan untuk traksi yang lebih baik dalam beberapa bahan
Beberapa sepatu lebar yang tersedia atau dapat diproduksi pada rangka memenuhi kebutuhan pelanggan
Pusat sepatu Opsional lubang mengurangi kemasan melacak dan pengetatan melacak rantai yang memperpanjang usia undercarriage

Mengangkat Mata
Mata depan dilas pada Frame Roller Jalur (TRF)
Belakang mata dipasang pada rangka utama
Jarak lebar untuk stabilitas yang baik selama mengangkat

Suara
Berperedam suara kabin dan udara dihentikan kursi mengurangi kelelahan operator dan meningkatkan konsentrasi
Level suara yang diukur per ISO 6396 mencapai 76 dB (A) untuk 963D

Visibilitas
Jendela besar di seluruh operator dan mesin kandang terpotong memberikan tampilan yang sangat baik untuk lingkungan dan alat kerja
Siang dan malam operasi diterangi dengan 8 lampu halogen: 4 lampu menghadap ke depan, 2 lampu menghadap ke belakang dan 2 menghadap samping

Belakang Engine dan Lokasi Sistem Pendingin
Peningkatan mesin keseimbangan
Mesin kurang terkena debu, meningkatkan mesin hidup
Batasi memasukkan inti radiator
Lebih baik visibilitas di depan
Mengurangi biaya O & O

Reversing Fan
Aliran udara dapat baik secara otomatis atau manual terbalik.Menjaga perpindahan panas yang tepat dengan meniup bahan dari inti radiator.
Grill radiator berengsel memberikan akses mudah ke sistem pendingin mesin
Kipas berengsel hidrolik membuat pembersihan radiator mudah dan cepat

Tugas Berat Bumper
Memberikan perlindungan yang luar biasa untuk bagian belakang mesin
Sistem pendingin dengan baik dilindungi dalam hal dampak disengaja dengan dinding shiphold yang

Pemeliharaan dan Servis
Filter dan sistem lain dapat diakses dari tanah pada setiap sisi mesin
Cab dapat dimiringkan 90 ° dengan crane atau 30 ° dengan perbaikan yang memungkinkan pekerjaan hidrolik jack situs
Membuat pemeliharaan mesin lebih mudah untuk mesin atau komponen hidrolik

Mesin udara Prapembersih
Puing-puing sentrifugal dihapus dari aliran udara dan memberikan udara bersih ke filter mesin
Filter udara kehidupan diperpanjang
Peralatan Kerja dan Peralatan Opsional Kerja Perangkat Pilihan Pin-pada pisau trim untuk semua bahan Pin-pada pisau trim untuk batubara Pin-pada ember tujuan umum Pin-pada ember multi purpose 963D juga dapat dilengkapidengan Fusion ™ coupler cepat yang memungkinkan untuk beralih alat bekerja dengan mudah. Fusion pisau ™ trim untuk semua bahan Fusion ™ GP ember lebar standar dan lebar lebar (untukmaterial yang lebih ringan) Fusion ™ MP bucket Fusion ™ Forks Alat-alat kerja lainnya dari produk lain seperti wheel loader yang kompatibel atau dapat dibuat kompatibel dengan coupler Fusion963D cepat. Silakan hubungi perwakilan kerja alat Anda untuk informasi lebih lanjut. Tambahan Tangki Bahan Bakar Tangki bahan bakar tambahan meningkatkan waktu kerja keshiphold tersebut. Proses pembongkaran adalahdisederhanakan dan bongkar muat kapal durasi dioptimalkan. •963D dapat bekerja 20 jam tanpa isi ulang Untuk informasi tambahan pada seri Track-Type D Loader,silakan lihat, specalogs 953D 973D 963D dan. fitur Ketika lampiran yang tersedia Loader Track-Type khas bekerjadalam aplikasi penanganan shiphold / pelabuhan harus dilengkapi dengan fitur yang direkomendasikan sebagai berikut: Empat mengangkat mata Joystick untuk kontrol transmisi Depan penjaga untuk tangki hidrolik Pengawal untuk silinder angkat dan miring Penjaga untuk track roller Tugas berat bumper Reversing kipas Mesin udara Prapembersih E-GARAM trek dilengkapi dengan sepatu lubang tengah Potong pisau atau ember (dengan atau tanpa cepat coupler) Lampu menghadap ke depan, ke belakang dan ke samping kaca depan disegel Kemiringan sistem hidrolik taksi
973D SH SHIPHOLD/PORT HANDLING
Waktu adalah uang. Mengoptimalkan waktu pembongkaran adalah apa itu semua tentang ketika datang ke pilihan mesin.Anda dapat memuat banyak jenis mesin dalam shiphold tetapitidak akan memberikan pertandingan yang sempurna untuk aplikasi sebagai Loader Track-Type dapat berkat kombinasi daritrek memberikan traksi, lengan loader untuk jangkauan dan mesindi belakang untuk keseimbangan mesin.

Units: US | Metric

Engine

Net Flywheel Power: 263 hp
Net Power: 263 hp
Regulations: Rating at 1,900 rpm
Stroke: 5.86 in
Displacement: 537 in3
Engine Model: Cat® C9 ACERT™
Bore: 4.41 in

Weights

Operating Weight – GP Bucket with Teeth: 61857 lb
Operating Weight with GP Bucket and Teeth: 61857 lb
Operating Weight with Trim Blade: 62084 lb
Operating Weight – Trim Blade all material: 62084 lb

Buckets

Capacity – GP: 4.2 yd3
Bucket Width – Multi-Purpose: 112.91 in
Bucket Width – General Purpose: 114.56 in
Capacity – Multi-Purpose: 3.92 yd3
Capacity – MP: 3.92 yd3
Capacity – General Purpose: 4.2 yd3

Undercarriage

Track Shoe Type: Double Grouser with or without center hole
Track Shoe Width – Standard: 21.6 in
Track Shoe Width – Optional: 26.6 in
Grouser Height – Double Grouser: 1.92 in
Ground Pressure – Optional Shoe: 10.1 psi
Ground Pressure – Standard Shoe with Trim Blade: 12.4 psi
Ground Pressure – Standard Shoe: 12.4 psi

Drive System

Type: Drive System Hydrostatic drive with infinite machine speeds to 10.0 km/h (6.2 mph)
Relief Valve Setting: 6527 psi
Track Motor: Two, variable displacement, bent axis motors
Drive Pump: Two, variable-displacement, slipper-type axial piston pumps

Main Service Refills

Fuel Tank: 164 gal
Hydraulic Tank: 49.9 gal
Cooling System: 11.6 gal

Blade

Trim Blade Capacity – All Material: 4.67 yd3
Trim Blade Capacity – Coal: Can be designed at order

Trim Blade

Capacity – All Material: 4.67 yd3

Jenis rak-LoaderVariabel tak terbatas Kecepatan (transmisi hidrostatik)Halus kontrol, kenyamanan operator yang lebihPeningkatan produktivitas OperatorJoystick untuk Alat Transmisi dan PekerjaanMudah untuk manuverKontrol intuitif meminimalkan kebutuhan pelatihanJangkauan Tinggi Kerja PerangkatLengan loader memungkinkan pembersihan dinding tahanMeningkatkan fleksibilitas dari mesinTrack-Type UndercarriageTanah rendah tekanan untuk traksi yang lebih baik dalam beberapa bahanBeberapa sepatu lebar yang tersedia atau dapat diproduksi pada rangka memenuhi kebutuhan pelangganPusat sepatu Opsional lubang mengurangi kemasan melacak dan pengetatan melacak rantai yang memperpanjang usia undercarriageMengangkat MataMata depan dilas pada Frame Roller Jalur (TRF)Belakang mata dipasang pada rangka utamaJarak lebar untuk stabilitas yang baik selama mengangkatSuaraBerperedam suara kabin dan udara dihentikan kursi mengurangi kelelahan operator dan meningkatkan konsentrasiLevel suara yang diukur per ISO 6396 mencapai 77 dB (A) untuk 973DVisibilitasJendela besar di seluruh operator dan mesin kandang terpotong memberikan tampilan yang sangat baik untuk lingkungan dan alat kerjaSiang dan malam operasi diterangi dengan 8 lampu halogen: 4 lampu menghadap ke depan, 2 lampu menghadap ke belakang dan 2 menghadap sampingBelakang Engine dan Lokasi Sistem PendinginPeningkatan mesin keseimbanganMesin kurang terkena debu, meningkatkan mesin hidupBatasi memasukkan inti radiatorLebih baik visibilitas di depanMengurangi biaya O & OReversing FanAliran udara dapat baik secara otomatis atau manual terbalik.Menjaga perpindahan panas yang tepat dengan meniup bahan dari inti radiator.Grill radiator berengsel memberikan akses mudah ke sistem pendingin mesinTugas Berat BumperMemberikan perlindungan yang luar biasa untuk bagian belakang mesinSistem pendingin dengan baik dilindungi dalam hal dampak disengaja dengan dinding shiphold yangPemeliharaan dan ServisFilter dan sistem lain dapat diakses dari tanah pada setiap sisi mesinCab dapat dimiringkan 90 ° dengan crane atau 30 ° dengan perbaikan yang memungkinkan pekerjaan hidrolik jack situsMembuat pemeliharaan mesin lebih mudah untuk mesin atau komponen hidrolikMesin udara PrapembersihPuing-puing sentrifugal dihapus dari aliran udara dan memberikan udara bersih ke filter mesinFilter udara kehidupan diperpanjang

Peralatan Kerja dan Peralatan Opsional
Kerja Perangkat Pilihan
Pin-pada pisau trim untuk semua bahan
Pin-pada pisau trim untuk batubara
Pin-pada ember tujuan umum
Pin-pada ember multi-tujuan

Untuk informasi tambahan pada seri Track-Type D Loader,silakan lihat, specalogs 953D 973D 963D dan.

fitur
Ketika lampiran yang tersedia Loader Track-Type khas bekerjadalam aplikasi penanganan shiphold / pelabuhan harus dilengkapi dengan fitur yang direkomendasikan sebagai berikut:
Empat mengangkat mata
Joystick untuk kontrol transmisi
Depan penjaga untuk tangki hidrolik
Pengawal untuk silinder angkat dan miring
Penjaga untuk track roller
Tugas berat bumper
Reversing kipas
Mesin udara Prapembersih
E-GARAM trek dilengkapi dengan sepatu lubang tengah
Potong pisau atau ember (dengan atau tanpa cepat coupler)
Lampu menghadap ke depan, ke belakang dan ke samping
kaca depan disegel
Kemiringan sistem hidrolik taksi TRACK LOADER SEDANG

Keunggulan Track Loader Sedang

Penggerak hidrostatis dengan alat kontrol elektronik menawarkan pengoperasian yang cepat dan mulus serta kemampuan

manuver yang unggul.

Alat kontrol hidrolik dengan pembalik gerak angkat magnetik yang dapat disetel dan penentu posisi bucket, membantu mengurangi

kelelahan operator.

Computerized Monitoring System (CMS) dari Cat merupakan interface antara operator dan Electronic Hydrostatic Control (EHC)

dari transmisi.

Rangka utama berpenampang kotak dirancang secara khusus sesuai jenis pekerjaan track loader guna menyediakan daya

tahan, ketahanan terhadap gaya puntir dan sebagai tempat dudukan yang kokoh bagi komponen.

Undercarriage osilasi Cat memperbaiki traksi, stabilitas alat berat dan mengurangi guncangan rangka.

TRACK LOADER 953D

Track Loader 953D

Peningkatan horsepower, kemampuan manuver yang sangat baik, kabin operator yang dirancang ulang untuk kenyamanan,
SystemOneTM undercarriage yang revolusioner dan sistem implemen baru yang meningkatkan produktivitas anda, menurunkan
biaya pengoperasian secara drastis dan menciptakan keserbagunaan baru dari 953D yang tidak tertandingi.

Engine

Daya Flywheel: 148 hp
Model Engine: Cat® C6.6 ACERT™
Daya Bersih - Caterpillar: 148 hp
Daya Bersih - ISO 9249: 148 hp
Daya Bersih - SAE J1349: 148 hp
Daya Bersih - EEC 80/1269: 148 hp
Diameter: 4.13 in
Langkah: 5 in
Volume Silinder: 402.76 in3

Bobot

Bobot Kerja: 34381 lb

Bucket

Kapasitas - Serba Guna: 2.42 yd3
Kapasitas - Multiguna: 2.09 yd3
Lebar Bucket - Serba Guna: 97.8 in
Lebar Bucket - Multiguna: 97.3 in

Undercarriage

Tipe Track Shoe: Double Grouser
Lebar Track Shoe - Standar: 18.9 in
Lebar Track Shoe - Opsional: 15 in
Track Roller - Setiap Sisi: 6,0
Jumlah Shoe - Setiap Sisi: 37,0
Track pada Permukaan Tanah: 91.4 in
Area Kontak di Permukaan Tanah - Shoe Standar: 3565 in2
Area Kontak di Permukaan Tanah - Shoe Opsional: 2790 in2
Tekanan ke Tanah - Shoe Standar: 9.5 psi
Tekanan ke Tanah - Shoe Opsional: 12.3 psi
Tinggi Grouser - Double Grouser: 1.4 in
Meteran Track: 71 in

Sistem Penggerak

Tipe: Penggerak hidrostatik dengan kecepatan alat berat tidak terbatas sampai 10,0 km/jam (6,2 mph)
Pompa Penggerak: Dua buah pompa piston axial tipe-slipper, variable displacement
Motor Track: Dua buah motor bent axis, variable-displacement
Setelan Katup Relief: 6527 psi

Sistem Hidrolik - Peralatan

Sistem Hidrolik - Pilot

Waktu Siklus - Naik: 5.9 Detik
Waktu Siklus - Buang: 1.5 Detik

Kapasitas Pengisian Servis

Tangki Bahan Bakar: 83.5 gal
Sistem Pendinginan: 8 gal
Karter (dengan Filter): 4.4 gal
Final Drive (masing-masing): 2.8 gal
Tangki Hidrolik: 18.5 gal
Poros Pivot: 0.18 gal

Spesifikasi Pengoperasian

Maks. Kecepatan Travel: 6.2 mph

Spesifikasi Ripper

Tipe: Radial
Jumlah Pocket: 3
Lebar Keseluruhan/Beam: 81.4 in
Penampang shank: 50 x 109 mm 50 x 4,2 in
Jarak Bebas ke Tanah: 22.32 in
Penetrasi: 13.78 in
Lebar Penggarukan: 70.8 in
Silinder - Diameter: 4 in
Silinder - Langkah: 10.63 in
Tambahan ke Panjang Alat Berat karena Ripper (pada Posisi Angkut): 17.83 in

Standar

ROPS/FOPS: ROPS/FOPS
Rem: Rem
Kabin: Kabin

Sistem Kelistrikan

Tipe: 24V DC
Kapasitas Baterai: 950 CCA
Tegangan Baterai: 12
Jumlah Baterai: 2
Alternator: 95 Amp, Heavy-Duty Brushless

Sistem hidrolik - Implement

Waktu Siklus -Total: 6.5 Detik

Engine

Cat C6.6 ACERT™

Cat® C6.6 merupakan sebuah engine dengan displacement 6,6 liter (403 in3), enam-silinder,
konfigurasi sebaris yang menggunakan sistem bahan bakar Caterpillar Common Rail untuk
penyerahan bahan bakar. Engine ini menggunakan Teknologi ACERT™, sederetan inovasi
rekayasa Caterpillar yang menyediakan pengendalian elektronik yang canggih, penyerahan
bahan bakar yang presisi dan manajemen udara yang lebih dimantapkan, untuk menghasilkan
kinerja luar biasa dan emisi yang rendah. C6.6 dengan Teknologi ACERT menyediakan desain
yang kompak dengan keistimewaan engine besar heavy-duty yang memiliki keistimewaan
daya tahan, kehandalan dan kinerja yang luar biasa. C6.6 menyatukan desain cylinder head
aliran silang yang baru, head 4 katup dan controller elektronik ADEM™ A4. C6.6 juga memiliki
keistimewaan blok silinder, piston dan crankshaft yang telah terbukti dan menggunakan sistem
bahan bakar common rail. Teknologi ACERT™ memungkinkan engine C6.6 memenuhi standar
emisi U.S. EPA Tier 3, European Union Stage IIIa dan Japan Ministry of Land, Infrastructure &
Transport Step 3, yang secara dramatis mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx) dan emisi lainnya.
Teknologi ACERT™ yang digunakan pada C6.6 terdiri atas tiga sistem penunjang dasar: kontrol
elektronik, penyerahan bahan bakar, dan manajemen udara. Hal ini telah dipertajam untuk
mengendalikan proses pembakaran pada tingkat lebih tinggi dari yang pernah ada sebelumnya.

Kontrol elektronik. ADEM™ A4

Advanced Diesel Engine Management - Electronic Control Module secara terus-menerus
mengamati kondisi-kondisi dan fungsi-fungsi engine yang penting. Alat ini menggunakan
sensor-sensor pada seluruh alat berat untuk mengatur penyerahan bahan bakar dan sistem
engine lainnya yang membutuhkan input guna mengelola beban dan kinerja. Controller ADEM A4
merupakan otak di belakang tingkat respon, diagnosa otomatis, pengendalian emisi dan
penghematan bahan bakar.

Sistem Bahan Bakar

Melalui penyerahan bahan bakar injeksi banyak, bahan bakar dimasukkan ke dalam ruang
pembakaran melalui sejumlah penyemprotan mikro yang dikendalikan secara presisi.
Menginjeksikan bahan bakar dengan cara ini memungkinkan pembentukan siklus pembakaran
yang presisi. Modul ADEM™ A4 mengarahkan injektor untuk menghasilkan jumlah bahan bakar
yang teliti pada waktu yang sangat tepat selama siklus pembakaran. Proses ini menyediakan
pengendalian presisi terhadap sederet variabel-variabel pembakaran, yang dapat diatur guna
menghasilkan kinerja tinggi dengan tingkat emisi yang lebih rendah. Bahan bakar diserahkan
pada tekanan tinggi ke masing-masing ruang pembakaran melalui sebuah injektor yang dirancang
Caterpillar yang terhubung ke Common Rail tekanan tinggi.

Manajemen Udara

Manajemen udara merupakan konsep utama dalam mengoptimalkan kinerja engine dan
mengendalikan emisi. Engine harus menghisap udara dingin yang bersih agar bisa memberi
kinerja terbaik. Untuk membantu hal ini, C6.6 menggunakan sebuah turbocharger yang dipasangkan
dengan sebuah smart waste gate untuk memberikan pengendalian presisi dan handal terhadap
tekanan boost. Sebuah desain aliran silang yang baru dalam cylinder head memfasilitasi pergerakan
udara, sementara toleransi yang lebih rapat antara piston dan dinding silinder mengurangi adanya
gas blow-by.

Pompa bahan bakar

C6.6 menggunakan pompa bahan bakar tekanan tinggi berpelumasan oli untuk mengisi common
fuel rail. Dengan menggunakan pompa bahan bakar yang dilumasi dengan oli, C6.6 telah dirancang
agar bisa lebih toleran terhadap bahan bakar alternatif.

Pompa Priming Bahan Bakar

Sebuah pompa priming bahan bakar elektrik, terletak antara tangki bahan bakar dan gabungan
separator air/filter bahan bakar primer.

Sistem Start

Sakelar Selektor Kecepatan Elektronik (A), berupa sebuah sakelar “ungkit” yang terletak di konsol
kanan, menetapkan rpm engine. ADEM A4 engine controller akan selalu menghidupkan engine pada
kecepatan terendah. Rpm engine dapat dilihat pada tampilan digital di panel instrumen pada meteran
atau di menu performance di Messenger.

Air-to-Air Aftercooler (ATAAC)

After cooler udara-ke-udara merupakan sebuah heat exchanger lewatan tunggal atau sistem
pendingin untuk udara bertekanan yang datang dari turbocharger, sebelum memasuki manifold
masuk engine. Mendinginkan udara bertekanan dari turbocharger membuat udara masuk ke engine
semakin mampat. Peningkatan volume udara dalam silinder menghasilkan tenaga lebih besar,
penyempurnaan pembakaran, dan pengurangan emisi gas buang.

Kemudahan Servis

Unit injektor dan pipa saluran bahan bakar tekanan tinggi dapat diservis secara individual, tanpa
melakukan servis terhadap sistem bahan bakar secara keseluruhan.

Pemasangan Engine

Alat berat dipasang menggunakan dudukan karet untuk mengurangi perpindahan getaran engine
ke rangka dan kabin, sehingga menurunkan getaran operator, tingkat kebisingan dan kelelahan.

Letak Engine Di Belakang

Letak engine di belakang memberi kemampuan pandang ke depan yang sangat baik, serta bekerja
sebagai counterweight kerja. Ini juga membantu mengurangi penyumbatan radiator serta
menyediakan akses servis yang mudah ke engine dan komponen-komponen utama lainnya.

Arsitektur modul pendinginan

Sistem pendingin merupakan unit pendingin tunggal, yang termasuk Radiator, ATAAC, pemasangan
Oil cooler dan Kipas. Modul pendingin terletak di bagian belakang loader, menjauh dari debu dan
serpihan yang timbul dari bucket saat alat berat sedang bekerja.

Kipas on-demand hidrolik

Kipas merupakan tipe demand hidrolik dengan fungsi reversibel opsional, bekerja dalam mode hisap
. Ini memberikan efisiensi terbaik dan juga menghindarkan terhisapnya debu dan serpihan yang
berasal dari luar ke dalam paket pendingin. Paket pendingin lengkap telah dirancang untuk
perawatan yang sangat mudah dengan kemudahan akses ke badan-badan utama untuk pembersihan
(pintu kipas dapat ditekuk keluar untuk membuka, memiliki pengait), dan pada tingkat keselamatan yang
sangat tinggi.

Ruang Operator

Heater dan Air Conditioner

Air conditioner merupakan standar pada 953D. Air conditioner dan heater menghasilkan udara
dengan temperatur yang terkendali, bertekanan dan terfiltrasi, kepada operator dan jendela melalui
10 buah louver ventilasi.

Kursi Suspensi Udara Caterpillar

Kursi suspensi udara Caterpillar, dengan isolator dari sisi ke sisi, dirancang secara ergonomis
dan bisa disetel sepenuhnya untuk kenyamanan dan pengendalian operator yang maksimum.
Sabuk pengaman jenis memendek sendiri yang nyaman dengan lebar 75 mm (3 in).

Alat-alat kontrol yang terpasang di kursi

Alat-alat kontrol yang terpasang di kursi menyediakan lebih sedikit getaran kepada operator dan
penyetelan gabungan kursi dan peralatan kontrol.

Sandaran tangan

Konsol kanan memiliki keistimewaan sebuah sandaran tangan dapat disetel, tempat meletakkan
tangan dan pemasangan joystick. Tinggi sandaran tangan kiri dapat disetel. Kemampuan penyetelan
total memungkinkan operator menyesuaikan sandaran tangan pada posisi yang paling nyaman.

Messenger (Opsional)

Messenger merupakan sebuah sistem monitoring elektronik baru dengan umpan balik real-time dan
visual terhadap kondisi pengoperasian engine dan alat berat. Alat ini menyediakan informasi
mengenai data diagnostik, perawatan, dan memungkinkan penyetelan pengoperasian seperti
misalnya reaksi implement.

Kontrol Sistem Penggerak Hidrostatik

Peralatan kontrol sistem memungkinkan perubahan kecepatan dan arah dengan cepat dari sebuah
tuas kontrol tunggal untuk memperoleh kemudahan manuver yang maksimal. Pedal kemudi dapat
dari 35º sampai 50º bergantung pada preferensi operator dan memungkinkan pengendalian yang
presisi terhadap masing-masing track secara independen dan rotasi saling berlawanan
(counter-rotation) berdasarkan permintaan. Pedal rem melengkapi pengereman hidrolik dinamis
yang disediakan oleh sistem penggerak hidrostatik.

Sakelar Kecepatan

Sakelar mode kecepatan memungkinkan operator untuk memilih antara “mode kerja” dan “mode
berjalan” untuk memberi kesesuaian kecepatan alat berat yang terbaik terhadap berbagai kondisi
pekerjaan. Pengubahan antara mode travel dan mode kerja akan berdampak dengan segera.

Kontrol implement elektro-hidrolik

Kontrol impement elektro hidrolik yang baru pada 953D menyediakan kepada operator pengendalian
bucket dan lengan angkat yang responsif, mulus dan presisi. Pilihan terhadap joystick atau kontrol
dua-tuas tersedia untuk gerak angkat dan gerak buang bucket.

Setelan kickout

Pembalik arah (kickout) otomatis merupakan bagian dari kontrol elektro-hidrolik; bisa disetel dari dalam
kabin dengan sebuah sakelar sederhana. Pembatas gerak kickout diredam secara hidrolik untuk
menghasilkan kenyamanan operator yang lebih besar dan tumpahan material yang lebih sedikit.

Bidang Pandang

Jendela yang besar menggunakan kaca gelap untuk mengurangi silau dan menyediakan pandangan
yang sangat baik ke bucket, track, dan sekeliling rumah penutup engine ke belakang.

Kaca Spion

Kaca spion terletak di atas jendela depan, memaksimalkan kemampuan pandang operator.

Lampu Penerangan Kabin

Lampu penerangan terletak di langit-langit kabin.

Arrangement Pemasangan Radio

Sebuah keistimewaan standar di dalam kabin adalah Pemasangan Radio, yang terdiri atas konverter
24-volt ke 12-volt dan speaker. Radio/CD player heavy-duty (AM/FM) dan radio satelit satellite telah
tersedia di dealer.

Ruang penyimpanan

Ruang penyimpanan termasuk sebuah kotak makanan bisa dilepas, tempat botol minuman dan
penyimpanannya serta sebuah gantungan mantel.

Lampu kerja

Sampai sebanyak delapan lampu kerja tersedia pada 953D.

Tuas pelepas pintu

Tuas pelepas pintu dapat dijangkau dari permukaan tanah dan dari kursi untuk melepaskan penguncian
pintu dengan mudah.

Machine Security System

Mengeliminasi pencurian alat berat dan penggunaan tidak bertanggung-jawab dengan menggunakan
Cat Machine Security System (MSS). Alat ini disatukan ke dalam sistem elektronik alat berat dan dapat
melindungi peralatan anda dengan mempersyaratkan kunci yang memiliki kode tertentu untuk
menghidupkan alat berat.

Sistem Monitoring

Tampilan panel meteran 953D

Panel meteran menyediakan semua fungsi dan informasi yang diperlukan dalam jangkauan pandang
normal operator. Tampilan panel meteran 953D termasuk:

Empat meteran pembacaan langsung
Lima belas indikator peringatan
Sebuah tampilan pesan numerik

Panel Meteran

Indikator peringatan

Lima belas indikator peringatan yang digunakan pada 953D adalah: 1. Kipas reversibel 2. Separator air
3. Penyumbatan filter bahan bakar 4. Ketinggian bahan bakar 5. Penyumbatan filter udara engine
6. Machine Security System 7. Alat Bantu Start Ether 8. Lampu peringatan 9. Rem parkir 10. Kehadiran
operator 11. Penguncian hidrolik 12. Filter oli hidrolik 13. Gerak ambang bucket 14. Pembalik arah (kickout) gerak angkat/gerak turun 15. Perata Bucket

Pengujian diri panel meteran.

Pengujian diri panel meteran memeriksa apakah modul tampilan utama bekerja dengan benar setiap kali
kunci sakelar start diputar dari posisi “off” ke “on”. CATATAN - Apabila alat berat tidak dilengkapi
dengan Messenger, tampilan numerik akan memperlihatkan kode kesalahan.

Penggerak Hidrostatik

Penggerak hidrostatik yang dikendalikan secara elektronik membantu menyediakan respon yang cepat
untuk mempersingkat waktu siklus dan meningkatkan produktivitas.
» Pelajari Lebih Lanjut

Sistem Implement

Bekerja dengan cerdas dan memindahkan lebih banyak
» Pelajari Lebih Lanjut

SystemOne™ Undercarriage

Undercarriage Revolusioner

SystemOne™ merupakan inovasi terakhir di abad ini dalam kepemimpinan undercarriage. Hampir
setiap penyempurnaan besar terhadap undercarriage selama 100 tahun terakhir berasal dari Caterpillar.
Ini dirancang untuk mengurangi biaya pengoperasian pelanggan dan meningkatkan interval perawatan.
Cat SystemOneTM Undercarriage yang revolusioner menyediakan umur undercarriage dan kehandalan
yang maksimum, apapun aplikasi, lingkungan atau kondisi tanahnya. Dibuat untuk tahan lama dan hanya
memerlukan sedikit perawatan, komponen ini memastikan penurunan dramatis terhadap biaya
pengoperasian.

Rangka Track Roller

Rangka track roller merupakan desain penampang kotak yang disambung las, yang menyediakan
kekuatan dan ketahanan terhadap bengkok tanpa menyebabkan tambahan berat ekstra. Rangka track
roller disambungkan dengan pin di bagian belakang ke rangka utama loader yang memiliki poros sumbu,
yang memungkinkan bagian depan rangka track roller berayun atau berosilasi pada poros sumbu
di bagian belakang.

Sistem Pengarah

Lebih baik, pengarahan yang lebih mantap. Sistem pengarah bersinggungan dengan rel link dan bukan
dengan ujung pin sehingga membantu menjaga track tetap berada dalam sistem roller.

Roller

953D memiliki enam track roller, yang menyebar berat alat berat pada area yang luas dan sebuah
carrier roller atas pada pemasangan di masing-masing sisi ke rangka utama alat berat. Roller dan
carrier roller telah dirancang ulang untuk berkerja bersama sistem. Hal ini akan menuntun secara
langsung terhadap pengarahan yang lebih baik. Semua roller dalam sistem yang baru ini merupakan
single flange roller dengan diameter flange yang ditingkatkan. Hal ini juga meningkatkan kemampuan
pengarahan anda.

Sambungan Cartridge

Sambungan cartridge yang telah disekat rapat dari pabrik, disambung dengan las untuk mengendalikan
end play. Komponen ini menawarkan kerapatan penyekatan yang disempurnakan melalui sistem
penyekatan baru yang inovatif dan tidak bergantung pada interface dengan link agar tetap tersekat
rapat. Seperti halnya semua produk-produk undercarriage Cat yang baru, komponen ini diisi dengan
oli khusus.

Track Shoe

Shoe untuk SystemOne™ bersifat unik terhadap sistem ini. Beberapa tipe track shoe dapat dipasang
ke alat berat anda untuk bekerja pada segala kondisi permukaan tanah. SystemOne link memiliki pola
lubang baut lurus dan bukan offset. Track shoe double grouser standar atau sempit telah tersedia.
Shoe standar dapat dipasangkan dengan lubang tengah untuk mengurangi lengketnya material.

Sprocket Berumur Panjang

Sprocket, berkat adanya track dengan desain bushing putar, akan bisa digunakan kembali melebihi
kali penggantian undercarriage. Hal ini membantu memangkas biaya penggantian.

Undercarriage Osilasi

Undercarriage pada 953D memiliki keistimewaan sebuah “desain rangka track roller osilasi” yang
mengurangi beban kejut dari tanah ke alat berat, meningkatkan stabilitas alat berat, dan menyediakan
pengendaraan yang lebih mulus dan lebih nyaman bagi operator. Rangka track roller osilasi
mempertahankan lebih banyak bagian track di permukaan tanah sewaktu bekerja pada medan
yang tidak rata, sehingga meningkatkan stabilitas alat berat, yang dirasakan oleh operator,
memungkinkan pengoperasian alat berat yang lebih cepat, meningkatkan produktivitas alat berat
dan mengurangi kelelahan operator.

Track Adjuster

Sistem track adjuster dan mekanisme rekoil menggunakan pegas rekoil yang lebih besar dan
silinder penyetelan yang diisi dengan gemuk pelumas, yang memungkinkan idler bergerak maju
dan mundur untuk mempertahankan kekencangan track yang benar serta meredam beban kejut
pada undercarriage.

Equalizer bar

Equalizer bar disambung dengan pin di bagian tengah ke rangka utama alat berat dan pada ujung
dari masing-masing track roller. Hal ini akan memungkinkan sisi maju dari rangka track roller bisa
berosilasi, atau bergerak secara vertikal, untuk mempertahankan track yang lebih luas di permukaan
tanah pada kondisi permukaan tanah yang tidak rata. Equalizer bar juga menyediakan platform kerja
yang lebih stabil bagi operator, yang akan merasa nyaman bekerja pada kecepatan lebih cepat untuk
meningkatkan produktivitas.

Struktur

Rangka Utama dan Loader Tower

Rangka Utama dan Loader Tower 953D merupakan sebuah rel model slab tunggal dengan
rangka-rangka penguat, yang memiliki casting dan forging yang telah disatukan pada titik-titik
yang memiliki stress tinggi, untuk mendistribusikan stress tersebut ke area yang lebih luas guna
menghasilkan umur struktur yang panjang.

Desain

Bagian rangka di bawah engine dan ruang operator terdiri atas dua buah rel rangka samping
berbentuk slab, yang disambungkan di bagian belakang oleh sebuah rangka lintang berpenampang
kotak. Bagian berbentuk slab di rangka 953D tahan terhadap gaya puntir dan gaya impak untuk
menyediakan landasan yang solid bagi semua komponen yang ditopangnya. Titik-titik pemasangan
final drive, poros pivot dan platform dibuat di masing-masing rel samping rangka utama.

Pelat-pelat samping rangka

Pelat-pelat samping rangka terbuat dari baja mild, yang menyediakan kekuatan dan ketahanan
terhadap beban kejut dan stress lengkung. Pengelasan “penetrasi dalam” digunakan untuk
menghasilkan kekuatan maksimum.

Loader tower

Loader tower telah menjadi satu dengan rangka dasar utama. Sebuah pelat slab terus menuju ke
depan untuk menjadi salah satu sisi dari loader tower untuk menyediakan transisi yang mulus
terhadap beban dari persambungan ke rel rangka utama. Loader tower menyediakan dudukan
yang solid bagi lengan angkat, silinder gerak angkat, dan silinder gerak miring Z-bar. Sebuah
rangka lintang berpenampang kotak disambungkan dengan las ke dua buah pelat loader tower
sisi dalam untuk menambah kekuatan. Equalizer bar, yang menghubungkan rangka track roller ke
rangka utama, dipasang di bawah loader tower. Hasilnya adalah susunan rangka utama dan loader
tower yang disatukan yang akan mengakomodasi kemampuan beban maksimum. Engine berada
di bagian belakang, dimana beratnya berfungsi sebagai “counterweight kerja” untuk menyetimbangkan
alat berat terhadap muatan bucket penuh tanpa menambah bobot “mati” yang tidak efisien.

Persambungan Z-Bar

Gaya breakout luar biasa tinggi akibat keuntungan mekanikal dari desain persambungan Z-bar,
dan tekanan hidrolik diberikan ke sisi kepala dari silinder gerak miring. Penggunaan sebuah silinder
gerak miring tunggal dan persambungan menyediakan pandangan lebih baik bagi operator ke daerah
kerja, bucket dan cutting edge.

Persambungan Loader Bersekat Rapat

Persambungan 953D memiliki titik-titik pemberian gemuk pelumas yang lebih sedikit dibandingkan
desain persambungan lainnya karena setiap sambungan pin telah disekat rapat guna menjaga gemuk
pelumas agar tidak keluar dan kotoran tidak masuk. Titik-titik pemberian gemuk pelumas yang lebih sedikit
dan pin-pin yang tersekat rapat berarti waktu tidak bekerja yang lebih sedikit untuk perawatan yang
memungkinkan jam kerja lebih banyak antar servis.

Lengan Angkat

Dua lengan dilas menjadi satu unit, menggunakan sebuah cross-tube fabrikasi las. Tilt link
(Dog Bone) merupakan sebuah forging tunggal. Desain persambungan 953D menggabungkan
keuntungan dari kekuatan dan daya tahan dengan berat struktur yang minimal, sehingga produktivitas
tidak dibayar dengan berat berlebih pada persambungan.

Arrangement Aplikasi Khusus

Dengan penambahan modifikasi-modifikasi khusus tertentu, kemampuan 953D dapat lebih diperluas
guna menangani sejumlah kondisi kerja yang sangat keras.

Arrangement Penanganan Limbah

Arrangement Penanganan Limbah menyediakan perlindungan tambahan dan dirancang untuk membuat
953D bekerja dengan baik pada penimbunan atau aplikasi penanganan limbah dimana alat berat
melakukan penyebaran, pemadatan, memilah, memotong dan menghancurkan material.

Shiphold Arrangement

953D dengan tekanan ke tanah yang rendah dan stabilitas yang sangat baik bekerja dengan baik di atas
material lepasan, mengosongkan kargo dari bagian samping dermaga dan memindahkannya ke posisi
untuk sistem pembongkaran muatan. Lubang pengangkatan telah disertakan sehingga 953D dapat
diangkat dari dock ke tempat penahan.

Wide Gauge

Untuk kondisi tanah yang membutuhkan tekanan ke tanah yang jauh lebih rendah dibandingkan
undercarriage standar untuk 953D, jarak antar track alat berat bisa diperlebar sebesar 300 mm
(11,8 inch) dan lebar track shoe ditingkatkan menjadi 800mm (31,5 inch). Tekanan ke tanah
dikurangi menjadi 43,3 kPa (6,3 psi).

Arrangement Produk Custom

Arrangement lain di luar yang diperlihatkan di sini juga telah tersedia. Untuk mengetahui arrangement
desain custom lainnya bagi aplikasi spesifik, hubungi dealer Caterpillar anda.

Keserbagunaan

General Purpose Bucket

General Purpose (GP) bucket dirancang untuk menghasilkan kemampuan pemuatan yang sangat
baik dan umur yang panjang pada rentang aplikasi yang luas seperti eskavasi pada tanah keras,
pemangkasan tanah, dan pemuatan dari tumpukan stok. Baja paduan rendah berkekuatan tinggi
membuat bucket lebih tahan terhadap penyok dan abrasi. Bucket dibuat dari pelat baja paduan
rendah berkekuatan tinggi agar tahan terhadap penyok dan goresan. Desain dinding bertulang
di bagian belakang dan lantai bucket menyediakan peningkatan kekuatan struktur.

Multi-Purpose Bucket

Multi-Purpose (MP) bucket menggabungkan kinerja dari bucket standar, dozer blade dan clamp.
Bucket menyediakan keserbagunaan maksimum, digabungkan dengan kekuatan untuk menangani
aneka macam aplikasi, seperti pemuatan, pengelupasan lapisan tanah atas, pembersihan, penggusuran
tanah, pemungutan serpih dan perataan halus.

General Purpose Landfill Bucket

Dengan adanya trash-rack yang disatukan, General Purpose Landfill (GP Landfill) bucket menjadi ideal
untuk menggali, memuat dan membawa serta menggusur dan menyebar material pada penimbunan
, atau memuat sampah pada sebuah tempat penampungan sementara.

Multi-Purpose Landfill Bucket

Multi-Purpose Landfill (MP Landfill) bucket menggabungkan keserbagunaan dari Multi-purpose bucket
dengan kinerja dari desain penimbunan. Tersusun dengan sebuah trash-rack untuk meningkatkan
kapasitas, kekuatan ekstra dan penahanan muatan yang lebih baik. Cocok untuk aplikasi di bidang
penanganan sampah, dimana penggalian dan penyebaran material di tempat penimbunan,
atau menggenggam dan memuat sampah pada tempat penampungan sementara.

Opsi-Opsi Perlindungan Bucket

Caterpillar menyediakan beberapa tipe adapter, tip, dan cutting edge, yang meningkatkan umur
bucket dan memaksimalkan kinerja.

Sistem Kuku K Series™

Sistem kuku K-Series menyediakan umur tip dan adapter yang lebih panjang, waktu siklus lebih
cepat dengan pengisian bucket lebih besar dan pengurangan kelelahan alat berat. Oleh karena itu
, hal ini berkontribusi terhadap pengurangan biaya pengoperasian. Mudah dan nyaman selama
pemasangan, sistem yang baru ini menyediakan respon yang sangat baik terhadap kebutuhan
akan kehandalan dan ketangguhan dari komponen-komponen seperti ini.

Opsi Tip

Caterpillar GET menyediakan berbagai macam tip untuk lebih mengakomodasi kebutuhan anda dalam
segala lingkungan kerja, apakah itu berupa aplikasi impak tinggi atau aplikasi umum. Opsi ini dan opsi
GET lainnya tersedia dari Dealer Caterpillar anda.

Ripper-Scarifier

Sebuah ripper-scrafier radial tersedia bagi 953D sebagai attachment. Alat ini dipasang dengan dua
pin yang ditekan ke masing-masing sisi dari rangka utama. Dua buah silinder mengangkat dan
menurunkan ripper. Balok ripper memiliki tiga kantung untuk menahan ripper shank. Enam pin di
persambungan tidak memerlukan pelumasan. Ripper-Scarifier 953D ditujukan untuk penggaruan
tanah yang beku, aspal dan batuan yang mudah digaru. Tidak dirancang untuk batuan keras.

Work Tool Tambahan

Selain GP bucket dan MP bucket dan Ripper-scarifier, dealer Cat anda menyediakan: Side-Dump
Bucket, Landfill Bucket, Straight Trim Blade, Pallet Fork, Extendible Material Handling Arm, dan Quick
Coupler.

Kemudahan Servis dan Dukungan Pelanggan

Kabin bisa dimiringkan

953D dilengkapi dengan kabin yang bisa dimiringkan. Keistimewaan ini membuat perawatan dan
perbaikan menjadi lebih mudah. Dengan memiringkan kabin, anda dapat mengakses ke drive train
dan melakukan servis lengkap terhadap sistem hidrolik.

Kompartemen sebelah kanan

Tangki bahan bakar dan port pengisian cepat opsional terletak di kompartemen sebelah
kanan, di bawah jalan masuk ke kabin.
Dua buah baterai bebas perawatan, ECM alat berat dan reservoir washer pembersih jendela
terletak di kompartemen kanan, yang semuanya dapat dijangkau dari permukaan tanah
Kompartemen engine memiliki bukaan berengsel yang besar dengan dilengkapi pengait.
Pada pintu, anda dapat menyangkutkan sebuah grease gun.

Anda dapat mengakses titik-titik perawatan dan servis berikut: Filter Udara Engine Primer & Sekunder
Pre-cleaner udara engine Air dalam separator bahan bakar Filter bahan bakar Filter breather karter
engine Filter oli engine Pompa Sedimen (opsi) Pompa priming bahan bakar elektrik Dipstick ketinggian
oli dalam karter engine dan pipa pengisian. Sakelar pemutus aliran listrik.

Sistem Pendingin

Kipas dan grill bisa ditekuk untuk membuka, yang menyediakan akses yang sangat baik guna
pembersihan dan perawatan. Grill heavy duty yang memiliki pengait berfungsi meminimalkan
penumpukan kotoran.

Pemberhentian dari Tanah

Engine Control ECM mengamati status dari sebuah sakelar yang terpasang di belakang penutup
yang ada di bagian belakang alat berat, yang memungkinkan alat berat dimatikan dari permukaan
tanah pada situasi darurat.

Kompartemen sebelah kiri

Kompartemen engine sebelah kiri termasuk dua buah filter oli hidrolik jenis spin-on yang menyediakan
filtrasi bagi sistem hidrostatik. Bagian bawah pintu kompartemen dapat digunakan sebagai tangga
untuk menjangkau lubang pengisian tangki shunt, pre-cleaner udara (bila dilengkapi) dan memungkinkan
pembersihan yang mudah untuk jendela belakang.

Filter Udara Kabin

Filter udara kabin, tap tekanan berkelompok, batang pengunci kemiringan kabin, silinder gerak miring
opsional dan kotak peralatan yang ditempatkan dengan tepat di bawah jendela kabin sebelah kiri.

Tangki Hidrolik

Tangki hidrolik terletak di bagian depan alat berat. Ini bisa dijangkau tanpa menaikkan lengan angkat.
Meteran pengamat memungkinkan pemeriksaan ketinggian oli dari permukaan tanah.

Panel Sekering

Panel sekering terletak di bagian dalam kabin, di belakang konsol kanan. Ini termasuk port ET.

Diagnosa yang Mudah

Panel meteran dan Electronic Hydraulic Control (EHC) dengan diagnosa otomatis bekerja bersama
peringatan terhadap kerusakan guna mengurangi waktu tidak bekerja.

Product Link

Opsi ini memungkinkan pelanggan atau dealer mendapatkan diagnostik alat berat dari jarak jauh.
Product Link menyediakan data terbaru dari jam meteran servis, kondisi alat berat, lokasi alat berat
pemetaan/perencanaan rute yang telah disatukan.

Dukungan Pelanggan yang Lengkap

Teknisi servis lapangan Cat memiliki pengalaman dan peralatan kerja yang dibutuhkan untuk melakukan
servis pada loader anda di lapangan. Para ahli teknik di dealer dan Caterpillar dapat menyediakan bantuan
tambahan kepada teknisi servis lapangan sesuai yang dibutuhkan. Ketika perbaikan di lapangan tidak
mencukupi, dealer Cat telah dilengkapi sepenuhnya untuk melakukan servis yang cepat terhadap loader
anda.

953D PERALATAN STANDAR

KELISTRIKAN

Alternator, 24 volt, heavy duty brushless.

Alarm, mundur

Klakson, elektrik

2 baterai heavy duty, output tinggi, bebas perawatan, 950 CCA

Sakelar, pemutus utama

Starter, elektrik (heavy duty, 24 volt)

Empat lampu halogen, dua menghadap depan, terpasang di atap; dua menghadap belakang disatukan ke unit A/C.

LINGKUNGAN OPERATOR

Kabin ROPS/FOPS bertekanan dan berpedam suara dengan dilengkapi kaca gelap dana jendela samping geser.

Air conditioner dan heater

Heater/defroster dengan pengaturan temperatur otomatis

Kursi, suspensi udara bisa disetel, dengan isolator sisi-ke-sisi

Tuas kontrol elektro hidrolik yang terpasang di kursi

Sabuk pengaman, memendek sendiri

Sistem Monitoring Elektronik dengan meteran untuk:

Kaca spion, di dalam

Radio siap pasang. Termasuk konverter 24 ke 12 volt, speaker, antena dan sebuah outlet listrik 12 volt

Gantungan mantel

Kontrol transmisi, Tuas-V

Kontrol, joystick, bucket gp

Kompartemen penyimpanan di bawah sandaran tangan kiri

Tempat dokumen di konsol kanan

Matras lantai, karet, heavy duty

Washer pembersih dan wiper jendela, depan dan belakang

Jendela kabin, depan direkatkan

Atap logam yang tahan lama

Sakelar rem parkir dan lampu indikator "rem-aktif

POWERTRAIN

Engine diesel Cat® C6.6 ACERT™ dilengkapi turbocharger dan ATAAC

Sistem pendingin modular untuk udara masuk engine, oli dan air.

Kipas, demand, digerakkan hidrolik

Tangki bahan bakar

Electro Hydrostatic Control (EHC) untuk transmisi dengan mode travel dan kerja

Pompa priming bahan bakar, elektrik

Separator air

Lubang pemasukan udara, pre-cleaner

Saringan udara tipe kering, seal axial dengan pre-cleaner yang disatukan dan sistem pembuangan debu, indikator kondisi filter elektronik

Muffler, di bawah kap penutup

Alat bantu start injeksi ether

Caterpillar extended-life coolant

Pompa implement load sensing variable displacement

UNDERCARRIAGE

Caterpillar SystemOne™ track (38 bagian.) Jarak antar track 72,8 in / 1850 mm

Track, 480mm (18,9 in), double grouser

Final drive, standar

Pelindung pengarah track, bagian ujung

Track adjuster, hidrolik

Sprocket rim, dengan segmen baja liat pasang baut yang bisa diganti

Pelindung, sprocket

7 track roller flange tunggal per sisi, dengan sebuah carrier roller atas, berpelumasan seumur hidup.

Idler konvensional, berpelumasan seumur hidup

Idler, scrapper

Rangka track roller osilasi

HIDROLIK

Penggantian oli

Hidrolik, GP bucket

PERLENGKAPAN STANDAR LAIN

Kabin miring, batang pengunci

Peredam Suara, Eksterior

Persambungan loader Z-bar

Silinder implement dengan sensor-sensor posisi yang telah disatukan

Pembalik arah (kickout) gerak angkat dan miring yang bisa diprogram operator

Penutup engine dengan pintu yang bisa dikunci

Badan utama radiator 6,5fpi, tahan serpih

Pelindung Radiator Berengsel dan kipas bisa ditekuk keluar

Pelindung, bawah penuh

Bumper

Saluran pembuangan ekologi pada tangki hidrolik

Product Link siap pasang

Katup pengambilan sampel oli

Selang, Caterpillar XT

Stiker peringatan

Oli Hidrolik, HYDO Advanced 10

953D PERALATAN OPSIONAL

KELISTRIKAN

Lampu, 4, ekstra

Lampu suar, putar

LINGKUNGAN OPERATOR

Kontrol, joystick, MP bucket

Kontrol, dua tuas, GP bucket

Kursi comfort, suspensi udara, berpemanas

Jendela kabin, depan direkatkan

Cat Messenger

POWER TRAIN

Kipas, demand, reversibel

Tangki bahan bakar, isi cepat

Lubang pemasukan udara, pre-cleaner

Perangkat Hidrolik

Oli hidrolik, bio

Penggantian oli, kecepatan tinggi

Perangkat Hidrolik MP Bucket, pipa saluran depan

Perangkat hidrolik RIPPER, kontrol, pipa saluran belakang

Perangkat Hidrolik MP + RIPPER, pipa saluran depan dan belakang

ATTACHMENT BELAKANG

Striker bar, belakang

Ripper, multi-shank

Hitch, standar

Hitch, dipanjangkan

Counterweight, ringan

Counterweight, tambahan

BUCKET

General Purpose, untuk GET pasang baut

General Purpose, adapter pasang rata

Multi-purpose

Multi-Purpose, penimbunan

General Purpose, penimbunan, adapter pasang rata

General Purpose, penimbunan dan penghancuran

BUCKET ATTACHMENT

Kuku, Extra Duty

Kuku, General Duty

Kuku, Penetrasi

Pasang Baut, Cutting Edge

Cutting Edge, Segmen Pasang Baut

Segmen Cutting Edge

Tip, Extra Duty

PELINDUNG

Pelindung, track roller

Pelindung, idler

Pelindung, lampu kabin

Pelindung, pipa saluran gerak angkat

Screen, kaca depan

UNDERCARRIAGE

Track shoe, 380 mm, double grouser

Track shoe, 380 mm, triple grouser

Track shoe, 480 mm, lubang tengah

Final drive, waste

ATTACHMENT LAIN

Kabin, dongkrak untuk memiringkan, hidrolik

Radio, AM/FM, CD

Heather, cairan pendingin engine, 120V

Heather, cairan pendingin engine, 240V

Pompa pengisian bahan bakar

Pompa sedimen, tangki bahan bakar

Caterpillar Product Link

Antifreeze, -50C (-58F)

TRACK LOADER BESAR

Keunggulan Track Loader Besar

Penggerak hidrostatis dengan alat kontrol elektronik menawarkan pengoperasian yang cepat dan mulus serta kemampuan
manuver yang unggul.
Engine diesel Caterpillar dibuat untuk menghasilkan kinerja, daya tahan, kemudahan servis, tingkat emisi rendah dan hemat bahan bakar.
Track Loader Besar Caterpillar dirancang untuk menghasilkan produktivitas operator yang lebih tinggi.
Fungsi utama Caterpillar Monitoring System adalah melakukan kalibrasi sederhana dan cepat terhadap sistem penggerak
hidrostatik serta memberi peringatan kepada operator akan adanya situasi yang berpotensi menyebabkan kerusakan.
Rangka utama berpenampang kotak dirancang secara khusus sesuai jenis pekerjaan track loader guna menyediakan daya
tahan, ketahanan terhadap gaya puntir dan sebagai tempat dudukan yang kokoh bagi komponen.
Traksi yang lebih baik, stabilitas alat berat serta guncangan rangka yang berkurang merupakan keuntungan dari undercarriage
osilasi Cat.

Track Loader 963D

Peningkatan horsepower, kemampuan manuver yang sangat baik, kabin operator yang dirancang ulang untuk kenyamanan, SystemOneTM undercarriage yang revolusioner dan sistem implemen baru yang meningkatkan produktivitas anda, menurunkan biaya pengoperasian secara drastis dan menciptakan keserbagunaan baru dari 963D yang tidak tertandingi.

SPESIFIKASI

Unit: AS | Metrik

Engine

Daya Flywheel Netto: 189 hp
Model Engine: Cat® C6.6 ACERT™
Daya Netto - Cat: 189 hp
Daya Netto - ISO 9249: 189 hp
Daya Netto - SAE J1349: 189 hp
Daya Netto - EEC 80/1269: 189 hp
Diameter (Bore): 4.13 in
Panjang Langkah (Stroke): 5 in
Volume Perpindahan (Displacement): 402.76 in3

Berat

Berat Kerja: 44577 lb

Bucket

Kapasitas - General Purpose: 3.2 yd3
Kapasitas - Multi-Purpose: 2.6 yd3
Lebar Bucket - General Purpose: 102.8 in
Lebar Bucket - Multi-Purpose: 101.3 in

Undercarriage

Tipe Track Shoe: Double Grouser
Lebar Track Shoe - Standar: 21.6 in
Lebar Track Shoe - Opsional: 17.7 in
Track Roller - Masing-Masing Sisi: 7
Jumlah Shoe - Masing-Masing Sisi: 38
Track pada Permukaan Tanah: 100.1 in
Luas Kontak Dengan Tanah - Shoe Standar: 4340 in2
Luas Kontak Dengan Tanah - Shoe Opsional: 3565 in2
Tekanan Pada Tanah - Shoe Standar: 10.3 psi
Tekanan Pada Tanah - Shoe Opsional: 12.4 psi
Tinggi grouser - Double Grouser: 1.65 in
Lebar antar track: 72.8 in

Sistem Penggerak

Track Motor: Dua, motor piston bent axis, variable displacement

Sistem Hidrolik - Peralatan

Tipe: Close center, load sensing / piston
Output: 55.2 gal/mnt
Setelan Katup Relief Utama: 4061 psi

Sistem Hidrolik - Pilot

Kapasitas Isi Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar: 105.6 gal
Sistem Pendingin: 8.3 gal
Karter (dengan Filter): 4.4 gal
Final Drive (Masing-Masing): 4 gal
Tangki Hidrolik: 23.7 gal
Poros Pivot: 0.48 gal

Spesifikasi Kerja

Spesifikasi Ripper

Tipe: Radial
Jumlah kantung: 3
Lebar Keseluruhan/Beam: 76.7 in
Penampang shank: 58,5 mm x 138 mm 50 in x 5,4 in
Jarak Ke Tanah: 34.4 in
Penetrasi: 10.6 in
Lebar Ripping: 72.3 in
Silinder - Diameter: 4.49 in
Silinder - Panjang Langkah: 11.3 in
Tambahan ke Panjang Alat Berat karena Ripper (dalam Posisi Angkut): 19.4 in

Standar

ROPS/FOPS: ROPS/FOPS
Rem: Rem
Kabin: Kabin

Sistem Kelistrikan

Sistem Hidrolik - Implement

Waktu Siklus Bucket

Waktu Siklus - Naik: 5.8 Detik
Waktu Siklus - Buang: 1.3 Detik
Waktu Siklus - Total: 6.4 Detik
Waktu Siklus - Mengapung: 2.9 Detik; KEUNTUNGAN DAN FITUR

Engine

Arsitektur modul pendinginan

Sistem pendingin merupakan unit pendingin tunggal, yang termasuk Radiator, ATAAC, pemasangan Oil cooler dan Kipas. Modul pendingin terletak di bagian belakang loader, menjauh dari debu dan serpihan yang timbul dari bucket saat alat berat sedang bekerja. Radiator memiliki 6,5 sirip per inch (fpi) yang membantu mengurangi penyumbatan.

Cat C6.6 ACERT™

Cat® C6.6 merupakan sebuah engine dengan displacement 6,6 liter (403 in3), enam-silinder, konfigurasi sebaris yang menggunakan sistem bahan bakar Caterpillar Common Rail untuk penyerahan bahan bakar. Engine ini menggunakan Teknologi ACERT™, sederetan inovasi rekayasa Caterpillar yang menyediakan pengendalian elektronik yang canggih, penyerahan bahan bakar yang presisi dan manajemen udara yang lebih dimantapkan, untuk menghasilkan kinerja luar biasa dan emisi yang rendah. C6.6 dengan Teknologi ACERT menyediakan desain yang kompak dengan keistimewaan engine besar heavy-duty yang memiliki keistimewaan daya tahan, kehandalan dan kinerja yang luar biasa. C6.6 menyatukan desain cylinder head aliran silang yang baru, head 4 katup dan controller elektronik ADEM™ A4. C6.6 juga memiliki keistimewaan blok silinder, piston dan crankshaft yang telah terbukti dan menggunakan sistem bahan bakar common rail. Teknologi ACERT™ memungkinkan engine C6.6 memenuhi standar emisi U.S. EPA Tier 3, European Union Stage IIIa dan Japan Ministry of Land, Infrastructure & Transport Step 3, yang secara dramatis mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx) dan emisi lainnya. Teknologi ACERT™ yang digunakan pada C6.6 terdiri atas tiga sistem penunjang dasar: kontrol elektronik, penyerahan bahan bakar, dan manajemen udara. Hal ini telah dipertajam untuk mengendalikan proses pembakaran pada tingkat lebih tinggi dari yang pernah ada sebelumnya.

Kontrol elektronik. ADEM™ A4

Advanced Diesel Engine Management - Electronic Control Module secara terus-menerus mengamati kondisi-kondisi dan fungsi-fungsi engine yang penting. Alat ini menggunakan sensor-sensor pada seluruh alat berat untuk mengatur penyerahan bahan bakar dan sistem engine lainnya yang membutuhkan input guna mengelola beban dan kinerja. Controller ADEM A4 merupakan otak di belakang tingkat respon, diagnosa otomatis, pengendalian emisi dan penghematan bahan bakar.

Sistem Bahan Bakar

Melalui penyerahan bahan bakar injeksi banyak, bahan bakar dimasukkan ke dalam ruang pembakaran melalui sejumlah penyemprotan mikro yang dikendalikan secara presisi. Menginjeksikan bahan bakar dengan cara ini memungkinkan pembentukan siklus pembakaran yang presisi. Modul ADEM™ A4 mengarahkan injektor untuk menghasilkan jumlah bahan bakar yang teliti pada waktu yang sangat tepat selama siklus pembakaran. Proses ini menyediakan pengendalian presisi terhadap sederet variabel-variabel pembakaran, yang dapat diatur guna menghasilkan kinerja tinggi dengan tingkat emisi yang lebih rendah. Bahan bakar diserahkan pada tekanan tinggi ke masing-masing ruang pembakaran melalui sebuah injektor yang dirancang Caterpillar yang terhubung ke sebuah sistem bahan bakar Common Rail.

Manajemen Udara

Manajemen udara merupakan konsep utama dalam mengoptimalkan kinerja engine dan mengendalikan emisi. Engine harus menghisap udara dingin yang bersih agar bisa memberi kinerja terbaik. Untuk membantu hal ini, C6.6 menggunakan sebuah turbocharger yang dipasangkan dengan sebuah smart waste gate untuk memberikan pengendalian presisi dan handal terhadap tekanan boost. Sebuah desain aliran silang yang baru dalam cylinder head memfasilitasi pergerakan udara, sementara toleransi yang lebih rapat antara piston dan dinding silinder mengurangi adanya gas blow-by.

Pompa bahan bakar

C6.6 menggunakan pompa bahan bakar tekanan tinggi berpelumasan oli untuk mengisi common fuel rail.

Pompa Priming Bahan Bakar

Sebuah pompa priming bahan bakar elektrik, terletak antara tangki bahan bakar dan gabungan separator air/filter bahan bakar primer. Filter bahan bakar tiga tingkat ini, dengan desain separator air, menyediakan perlindungan kepada sistem injeksi terhadap bahan bakar berkualitas rendah atau yang telah terkontaminasi air.

Sistem Start

Sakelar Selektor Kecepatan Elektronik (A), berupa sebuah sakelar “ungkit” yang terletak di konsol kanan, menetapkan rpm engine. ADEM A4 engine controller akan selalu menghidupkan engine pada kecepatan terendah. Rpm engine dapat dilihat pada tampilan digital di panel instrumen pada meteran atau di menu performance di Messenger.

Air-to-Air Aftercooler (ATAAC)

After cooler udara-ke-udara merupakan sebuah heat exchanger lewatan tunggal atau sistem pendingin untuk udara bertekanan yang datang dari turbocharger, sebelum memasuki manifold masuk engine. Mendinginkan udara bertekanan dari turbocharger meningkatkan kemampatan udara masuk ke engine. Peningkatan kemampatan udara dalam silinder menghasilkan tenaga lebih besar, penyempurnaan pembakaran, dan pengurangan emisi gas buang.

Kemudahan Servis

Unit injektor dapat diservis secara individual, tanpa perlu melakukan servis terhadap sistem bahan bakar secara keseluruhan.

Pemasangan Engine

Alat berat dipasang menggunakan dudukan karet untuk mengurangi perpindahan getaran engine ke rangka dan kabin, sehingga menurunkan getaran operator, tingkat kebisingan dan kelelahan.

Letak Engine Di Belakang

Letak engine di belakang memberi kemampuan pandang ke depan yang sangat baik, serta bekerja sebagai counterweight kerja. Ini juga membantu mengurangi penyumbatan radiator serta menyediakan akses servis yang mudah ke engine dan komponen-komponen utama lainnya.

Kipas on-demand hidrolik

Kipas merupakan tipe demand hidrolik dengan fungsi reversibel opsional, dan secara normal bekerja dalam mode hisap. Paket pendingin lengkap telah dirancang untuk perawatan yang sangat mudah dengan kemudahan akses ke badan-badan utama untuk pembersihan (pintu kipas dapat ditekuk keluar untuk membuka, memiliki pengait.

Ruang Operator

Lampu kerja

Delapan lampu kerja tersedia pada 963D. Empat (2 depan dan 2 belakang) merupakan standar dengan empat lampu tambahan yang bersifat opsional.

Ruang penyimpanan

Ruang penyimpanan termasuk ruang untuk kotak makanan, tempat botol minuman/asbak, dan sebuah gantungan mantel.

Bidang Pandang

Jendela yang besar menggunakan kaca gelap untuk mengurangi silau dan menyediakan pandangan yang sangat baik ke bucket, track, dan sekeliling rumah penutup engine ke belakang.

Setelan kickout

Pembali arah (kickout otomatis) merupakan bagian dari kontrol elektro-hidrolik; bisa disetel dari dalam kabin dengan sebuah sakelar sederhana. Pembatas gerak kickout diredam secara hidrolik untuk menghasilkan kenyamanan operator yang lebih besar dan tumpahan material yang lebih sedikit.

Sandaran tangan

Konsol kanan memiliki keistimewaan sebuah sandaran tangan dapat disetel, tempat meletakkan tangan dan pemasangan joystick. Konsol kiri bisa dimiringkan untuk memudahkan jalan keluar-masuk dan memiliki keistimewaan dudukan sandaran tangan dan tuas kontrol yang bisa disetel. Kemampuan penyetelan total memudahkan operator menyesuaikan sandaran tangan ke posisi yang paling nyaman.

Heater dan Air Conditioner

Air conditioner merupakan standar pada 963D. Air conditioner dan heater menghasilkan udara dengan temperatur yang terkendali, bertekanan dan terfiltrasi, kepada operator dan jendela melalui 10 buah louver ventilasi.

Kursi Suspensi Udara Caterpillar

Kursi suspensi udara Caterpillar, dengan isolator dari sisi ke sisi, dirancang secara ergonomis dan bisa disetel sepenuhnya untuk kenyamanan dan pengendalian operator yang maksimum. Sabuk pengaman jenis memendek sendiri yang nyaman dengan lebar 75 mm (3 in).

Alat-alat kontrol yang terpasang di kursi

Alat-alat kontrol yang terpasang di kursi menyediakan lebih sedikit getaran kepada operator dan penyetelan gabungan kursi dan peralatan kontrol.

Messenger

Messenger merupakan sebuah sistem monitoring elektronik baru dengan umpan balik real-time dan visual terhadap kondisi pengoperasian engine dan alat berat. Alat ini menyediakan informasi mengenai data diagnostik, perawatan, dan memungkinkan penyetelan pengoperasian seperti misalnya reaksi implement.

Kontrol Sistem Penggerak Hidrostatik

Peralatan kontrol sistem memungkinkan perubahan kecepatan dan arah dengan cepat dari sebuah tuas kontrol tunggal untuk memperoleh kemudahan manuver yang maksimal. Pedal kemudi dapat disetel dari 35º sampai 50º bergantung pada preferensi operator dan memungkinkan pengendalian yang presisi terhadap masing-masing track secara independen dan rotasi saling berlawanan (counter-rotation) berdasarkan permintaan. Pedal rem melengkapi pengereman hidrolik dinamis yang disediakan oleh sistem penggerak hidrostatik.

Sakelar Kecepatan

Sakelar mode kecepatan memungkinkan operator untuk memilih antara “mode kerja” dan “mode berjalan” untuk memberi kesesuaian kecepatan alat berat yang terbaik terhadap berbagai kondisi pekerjaan. Pengubahan antara mode travel dan mode kerja akan berdampak dengan segera.

Kontrol implement elektro-hidrolik

Kontrol implement elektro hidrolik yang baru pada 963D menyediakan kepada operator pengendalian bucket dan lengan angkat yang responsif, mulus dan presisi. Pilihan terhadap joystick atau kontrol dua-tuas tersedia untuk gerak angkat dan gerak buang bucket.

Kaca Spion

Kaca spion terletak di atas jendela depan, memaksimalkan kemampuan pandang operator.

Lampu Penerangan Kabin

Lampu penerangan terletak di langit-langit kabin.

Arrangement Pemasangan Radio

Sebuah keistimewaan standar di dalam kabin adalah Arrangement Pemasangan Radio, yang terdiri atas konverter 24-volt ke 12-volt dan speaker. Radio/CD player heavy-duty (AM/FM) dan radio satelit satellite telah tersedia di dealer.

Tuas pelepas pintu

Tuas pelepas pintu dapat dijangkau dari tanah untuk melepaskan penguncian pintu dengan mudah, demikian juga dari dalam kabin.

Machine Security System

Mengeliminasi pencurian alat berat dan penggunaan tidak bertanggung-jawab dengan menggunakan Cat Machine Security System (MSS). Alat ini disatukan ke dalam sistem elektronik alat berat dan dapat melindungi sebagian besar merek peralatan dengan mempersyaratkan kunci yang memiliki kode tertentu untuk menghidupkan alat berat.

Sistem Monitoring

Tampilan panel meteran 963D

Panel meteran menampilkan semua fungsi-fungsi vital dan memberi peringatan kepada operator terhadap sifat-sifat dari suatu ketidaknormalan. Tampilan panel meteran 963D termasuk:

Empat meteran pembacaan langsung
Lima belas indikator peringatan
Sebuah tampilan pesan numerik

Panel Meteran

Indikator peringatan

Lima belas indikator peringatan yang digunakan pada 963D adalah: 1. Kipas reversibel 2. Separator air 3. Filter bahan bakar 4. Ketinggian bahan bakar 5. Filter udara engine 6. Machine Security System 7. Alat bantu start ether 8. Lamp tindakan 9. Rem parkir 10. Kehadiran operator 11. Penguncian hidrolik 12. Filter oli hidrolik 13. Gerak ambang bucket 14. Pembalik arah (kickout) gerak angkat/gerak turun 15. Perata Bucket

Pengujian diri panel meteran.

Pengujian diri panel meteran memeriksa apakah modul tampilan utama bekerja dengan benar setiap kali kunci sakelar start diputar dari posisi “off” ke “on”.

Penggerak Hidrostatik

Sistem penggerak hidrostatis yang dikendalikan secara elektronik secara otomatis menepatkan kecepatan berjalan alat berat terhadap gabungan beban travel dan implement pada alat berat, yang memungkinkan kecepatan berjalan maksimum, sampai mencapai kecepatan yang dipilih oleh operator.

Electronic Hydrostatic Control (EHC)

Sistem hidrostatik memiliki electro-hydraulic control (EHC) yang telah disatukan, yang menyediakan kinerja dan efisiensi optimal.

Pompa dan Motor Penggerak Variable Displacement

Pompa dan motor penggerak variable displacement dikendalikan secara elektronik oleh EHS, yang menyediakan efisiensi tinggi dan gerak berjalan yang presisi. Masing-masing track digerakkan secara independen oleh sirkuit hidrolik terpisah yang terdiri atas sebuah pompa, yang terhubung oleh selang hidrolik Cat XT-6™ dan kopling-kopling sambungan ke sebuah motor piston.

Kecepatan Berjalan

Kecepatan berjalan bersifat variabel tidak terbatas antara nol sampai kecepatan tertinggi. Dua mode kecepatan “kura-kura” dan “kelinci”, menyediakan dua rentang kecepatan berbeda untuk menyesuaikan kecepatan dan torsi alat berat terhadap kondisi kerja guna menghasilkan produktivitas maksimum. Kecepatan travel maksimum adalah 10 kph (6,2 mph) ketika sakelar disetel dalam posisi berjalan.

Tuas Kontrol Arah-Kecepatan (SDL)

Operator mengendalikan kecepatan alat berat dan arah berjalan dengan sebuah “Speed-Direction Control Lever” (SDL) yang berada pada konsol kiri.

Pengereman

Pengereman dilakukan dengan memindahkan tuas kontrol Kecepatan-Arah pada konsol kiri ke posisi lebih lambat (mendekati titik "Reverse V"), atau sepenuhnya ke posisi "Brakes-on" (tepat pada titik "Reverse V"), Pedal kaki tengah juga dapat digunakan untuk pengereman darurat.

Kemudi

Pengemudian dilakukan dengan mengubah aliran pompa relatif dan/atau displacement motor, yang menyebabkan salah satu track bergerak lebih lambat dibandingkan track yang lain. Perintah kemudi yang lebih agresif (dengan mendorong salah satu pedal kaki lebih dalam) akan menyebabkan salah satu track berhenti/mundur sementara track yang lain terus berputar.

Kemampuan Manuver

Rangkaian penggerak hidrostatis juga menyediakan tenaga dan pengendalian independen terhadap masing-masing track, kecepatan variabel secara tidak terbatas, dan pengubahan arah otomatis sambil berjalan terhadap masing-masing track. Operator dapat memerintahkan gerak “belok bertenaga” yang mulus atau bahkan putaran track saling berlawanan (counter-rotation) cukup dengan mendorong satu kali pada pedal kemudi. Sistem penggerak hidrostatik Caterpillar mengelola dirinya sendiri, membebaskan operator untuk berkonsentrasi pada penggunaan kelincahan, kecepatan dan kemampuan manuver luar biasa dari track loader Cat untuk melakukan lebih banyak pekerjaan produktif.

Sistem Implement

Kontrol Implement Elektro-hidrolik

Kontrol impement elektro hidrolik pada 963D menyediakan kepada operator pengendalian bucket dan lengan angkat yang responsif, mulus dan presisi. Alat ini juga memungkinkan operator menyetel parameter-parameter pribadi melalui Messenger seperti misalnya reaksi implement.

Perangkat hidrolik load sensing

963H memiliki keistimewaan berupa sebuah sistem hidrolik load sensing yang secara otomatis menyesuaikan terhadap kondisi pengoperasian hanya untuk menyediakan aliran hidrolik yang dibutuhkan oleh implement untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Pembalik arah (kick-out) otomatis

Pembali arah (kickout) otomatis standar yang bisa diprogram menyediakan fleksibilitas dan produktivitas untuk pemuatan presisi dan ketinggian target buang. Kickout gerak angkat dan gerak miring disetel dengan mengatur posisi bucket atau work tool dan menyetel sakelar di dalam kabin.

Silinder pendeteksian posisi

Silinder pendeteksian posisi memungkinkan anda untuk:

Menetapkan kickout gerak angkat dan miring pada segala posisi sesuai aplikasi tanpa operator harus meninggalkan kabi
Keistimewaan otomatis yang mutakhir seperti drop catch (mempercepat dan berhenti dengan mulus) & snubbing (penggerakan dan penghentian gerak silinder yang mulus
Mendeteksi akhir langkah silinde
Mencegah gerakan yang tidak diinginkan.

SystemOne™ Undercarriage

Undercarriage Revolusioner

SystemOne™ merupakan inovasi terakhir di abad ini dalam kepemimpinan undercarriage. Ini dirancang untuk mengurangi biaya pengoperasian pelanggan dan meningkatkan interval perawatan. Cat SystemOneTM Undercarriage yang revolusioner menyediakan umur undercarriage dan kehandalan yang maksimum, apapun aplikasi, lingkungan atau kondisi tanahnya. Dibuat untuk tahan lama dan hanya memerlukan sedikit perawatan, komponen ini memastikan penurunan dramatis terhadap biaya pengoperasian.

Rangka Track Roller

Rangka track roller merupakan desain penampang kotak yang disambung las, yang menyediakan kekuatan dan ketahanan terhadap bengkok tanpa menyebabkan tambahan berat ekstra. Rangka track roller disambungkan dengan pin di bagian belakang ke rangka utama loader yang memiliki poros sumbu, yang memungkinkan bagian depan rangka track roller berayun atau berosilasi pada poros sumbu di bagian belakang.

Sistem Pengarah

Lebih baik, pengarahan yang lebih mantap. Sistem pengarah bersinggungan dengan rel link dan bukan dengan ujung pin sehingga membantu menjaga track tetap berada dalam sistem roller.

Carrier Roller

963D memiliki tujuh track roller, yang menyebarkan berat alat berat pada area yang luas dan dua buah carrier roller atas yang terpasang di masing-masing sisi ke rangka utama alat berat. Roller dan carrier roller telah dirancang ulang untuk berkerja bersama sistem. Hal ini akan menuntun secara langsung terhadap pengarahan yang lebih baik. Semua roller dalam sistem yang baru ini merupakan single flange roller dengan diameter flange yang ditingkatkan. Peningkatan diameter flange meningkatkan kemampuan pengarahan.

Idler

Idler menyediakan penopang struktur yang unggul dan kemampuan untuk direkondisi. Pengolahan panas khusus terhadap idler rim memastikan tingkat kekerasan yang benar, yang menyediakan ketahanan terhadap aus. Duo-Cone® Seal dari Cat memberikan pelumasan seumur hidup, yang menghilangkan perawatan idler dan menurunkan biaya pengoperasian.

Sambungan Cartridge

Sambungan cartridge yang telah disekat rapat dari pabrik, disambung dengan las untuk mengendalikan end play. Komponen ini menawarkan kerapatan penyekatan yang disempurnakan melalui sistem penyekatan baru yang inovatif dan tidak bergantung pada interface dengan link agar tetap tersekat rapat. Seperti halnya semua produk-produk undercarriage Cat yang baru, komponen ini diisi dengan oli khusus.

Track Shoe

Shoe untuk SystemOne™ bersifat unik terhadap sistem ini. Beberapa tipe track shoe dapat dipasang ke alat berat anda untuk bekerja pada segala kondisi permukaan tanah. SystemOne link memiliki pola lubang baut lurus dan bukan offset. Track shoe double grouser standar atau sempit telah tersedia. Shoe standar dapat dipasangkan dengan lubang tengah untuk mengurangi lengketnya material.

Sprocket Berumur Panjang

Desain bushing putar di track SystemOne secara nyata mengurangi keausan pada kuku sprocket, memungkinkan sprocket digunakan melebihi umur dari beberapa kali penggantian undercarriage .

Undercarriage Osilasi

Undercarriage pada 963D memiliki keistimewaan sebuah “desain rangka track roller osilasi” yang mengurangi beban kejut dari tanah ke alat berat, meningkatkan stabilitas alat berat, dan menyediakan pengendaraan yang lebih mulus dan lebih nyaman bagi operator. Rangka track roller osilasi mempertahankan lebih banyak bagian track di permukaan tanah sewaktu bekerja pada medan yang tidak rata, sehingga meningkatkan stabilitas alat berat, yang dirasakan oleh operator, memungkinkan pengoperasian alat berat yang lebih cepat, meningkatkan produktivitas alat berat dan mengurangi kelelahan operator.

Track Adjuster

Sistem track adjuster dan mekanisme rekoil menggunakan pegas rekoil yang lebih besar dan silinder penyetelan yang diisi dengan gemuk pelumas, yang memungkinkan idler bergerak maju dan mundur untuk mempertahankan kekencangan track yang benar serta meredam beban kejut pada undercarriage.

Equalizer bar

Equalizer bar disambung dengan pin di bagian tengah ke rangka utama alat berat dan pada ujung dari masing-masing track roller. Hal ini akan memungkinkan sisi maju dari rangka track roller bisa berosilasi, atau bergerak secara vertikal, untuk mempertahankan track yang lebih luas di permukaan tanah pada kondisi permukaan tanah yang tidak rata. Equalizer bar juga menyediakan platform kerja yang lebih stabil bagi operator, yang akan merasa nyaman bekerja pada kecepatan lebih cepat untuk meningkatkan produktivitas.

Struktur

Rangka Utama dan Loader Tower

Rangka Utama dan Loader Tower 963D merupakan sebuah rel model slab tunggal dengan rangka-rangka penguat melintang, yang memiliki casting dan forging yang telah disatukan pada titik-titik yang memiliki stress tinggi, untuk mendistribusikan stress tersebut ke area yang lebih luas guna menghasilkan umur struktur yang panjang.

Desain

Bagian rangka di bawah engine dan ruang operator terdiri atas dua buah rel rangka samping berbentuk slab, yang disambungkan di bagian belakang oleh sebuah rangka lintang berpenampang kotak. Bagian berbentuk slab di rangka 963D tahan terhadap gaya puntir dan gaya impak untuk menyediakan landasan yang solid bagi semua komponen yang ditopangnya. Titik-titik pemasangan final drive, poros pivot dan platform dibuat di masing-masing rel samping rangka utama.

Pelat-pelat samping rangka

Pelat-pelat samping rangka terbuat dari baja mild, yang menyediakan kekuatan dan ketahanan terhadap beban kejut dan stress lengkung. Pengelasan “penetrasi dalam” digunakan untuk menghasilkan kekuatan maksimum.

Loader tower

Loader tower telah menjadi satu dengan rangka dasar utama. Sebuah pelat slab terus menuju ke depan untuk menjadi salah satu sisi dari loader tower untuk menyediakan transisi yang mulus terhadap beban dari persambungan ke rel rangka utama. Loader tower menyediakan dudukan yang solid bagi lengan angkat, silinder gerak angkat, dan silinder gerak miring Z-bar. Sebuah rangka lintang berpenampang kotak disambungkan dengan las ke dua buah pelat loader tower sisi dalam untuk menambah kekuatan. Equalizer bar, yang menghubungkan rangka track roller ke rangka utama, dipasang di bawah loader tower. Hasilnya adalah susunan rangka utama dan loader tower yang disatukan yang akan mengakomodasi kemampuan beban maksimum. Engine berada di bagian belakang, dimana beratnya berfungsi sebagai “counterweight kerja” untuk menyetimbangkan alat berat terhadap muatan bucket penuh tanpa menambah bobot “mati” yang tidak efisien.

Persambungan Z-Bar

Gaya breakout luar biasa tinggi akibat keuntungan mekanikal dari desain persambungan Z-bar, dan tekanan hidrolik diberikan ke sisi kepala dari silinder gerak miring. Penggunaan sebuah silinder gerak miring tunggal dan persambungan menyediakan pandangan lebih baik bagi operator ke daerah kerja, bucket dan cutting edge.

Persambungan Loader Bersekat Rapat

Persambungan 963D memiliki titik-titik pemberian gemuk pelumas yang lebih sedikit dibandingkan desain persambungan lainnya karena setiap sambungan pin telah disekat rapat guna menjaga gemuk pelumas agar tidak keluar dan kotoran tidak masuk. Titik-titik pemberian gemuk pelumas yang lebih sedikit dan pin-pin yang tersekat rapat berarti waktu tidak bekerja yang lebih sedikit untuk perawatan yang memungkinkan jam kerja lebih banyak antar servis.

Lengan Angkat

Dua lengan dilas menjadi satu unit, menggunakan sebuah cross-tube fabrikasi las. Cross-tube dan tuas gerak miring yang difabrikasi menggunakan forging pada titik-titik yang memiliki stress tinggi untuk menyebarkan beban guna menghasilkan umur yang lama. Tilt link (Dog Bone) merupakan sebuah forging tunggal. Desain persambungan 963D menggabungkan keuntungan dari kekuatan dan daya tahan dengan berat struktur yang minimal, sehingga produktivitas tidak dibayar dengan berat berlebih pada persambungan.

Arrangement Aplikasi Khusus

Dengan penambahan modifikasi-modifikasi khusus tertentu, kemampuan 963D dapat lebih diperluas guna menangani sejumlah kondisi kerja yang sangat keras.

Arrangement Penanganan Limbah/Penghancuran

Arrangement Penanganan Limbah menyediakan perlindungan tambahan dan dirancang untuk membuat 963D bekerja dengan baik pada penimbunan atau aplikasi penanganan limbah dimana alat berat melakukan penyebaran, pemadatan, memilah, memotong dan menghancurkan material.

Shiphold Arrangement

963D dengan tekanan ke tanah yang rendah dan stabilitas yang sangat baik bekerja dengan baik di atas material lepasan, mengosongkan kargo dari bagian samping dermaga dan memindahkannya ke posisi untuk sistem pembongkaran muatan. Lubang pengangkatan telah disertakan sehingga 963D dapat diangkat dari dock ke dermaga.

Wide Gauge

Untuk kondisi tanah yang membutuhkan tekanan ke tanah yang jauh lebih rendah dibandingkan undercarriage standar untuk 963D, jarak antar track alat berat bisa diperlebar sebesar 250 mm (9,8 inch) dan lebar track shoe ditingkatkan menjadi 800 mm (31,5 inch). Tekanan ke tanah dikurangi menjadi 53 kPa (7,7 psi).

Arrangement Produk Custom

Arrangement lain di luar yang diperlihatkan di sini juga telah tersedia. Untuk mengetahui arrangement desain custom lainnya bagi aplikasi spesifik, hubungi dealer Caterpillar anda.

Keserbagunaan

General Purpose Bucket

General Purpose (GP) bucket dirancang untuk menghasilkan kemampuan pemuatan yang sangat baik dan umur yang panjang pada rentang aplikasi yang luas seperti eskavasi pada tanah keras, pemangkasan tanah, dan pemuatan dari tumpukan stok. Baja paduan rendah berkekuatan tinggi membuat bucket lebih tahan terhadap penyok dan abrasi. Pinggir bucket bagian belakang dirancang untuk meningkatkan efisiensi sewaktu bergeser mundur. Desain dinding bertulang di bagian belakang dan lantai bucket menyediakan peningkatan kekuatan struktur.

Multi-Purpose Bucket

Multi-Purpose (MP) bucket menggabungkan kinerja dari bucket standar, dozer blade dan clamp. Bucket menyediakan keserbagunaan maksimum, digabungkan dengan kekuatan untuk menangani aneka macam aplikasi, seperti pemuatan, pengelupasan lapisan tanah atas, pembersihan, penggusuran tanah, pemungutan serpih dan perataan.

General Purpose Landfill Bucket

Dengan adanya trash-rack yang disatukan, General Purpose Landfill (GP Landfill) bucket menjadi ideal untuk menggali, memuat dan membawa serta menggusur dan menyebar material pada penimbunan, atau memuat sampah pada sebuah tempat penampungan sementara.

Multi-Purpose Landfill Bucket

Multi-Purpose Landfill (MP Landfill) bucket menggabungkan keserbagunaan dari Multi-purpose bucket dengan kinerja dari desain penimbunan. Tersusun dengan sebuah trash-rack untuk meningkatkan kapasitas, kekuatan ekstra dan penahanan muatan yang lebih baik. Cocok untuk aplikasi di bidang penanganan sampah, dimana penggalian dan penyebaran material di tempat penimbunan, atau menggenggam dan memuat sampah pada tempat penampungan sementara.

Opsi-Opsi Perlindungan Bucket

Caterpillar menyediakan beberapa tipe adapter, tip, dan cutting edge, yang meningkatkan umur bucket dan memaksimalkan kinerja.

Sistem Kuku K Series™

Sistem kuku K-Series menyediakan umur tip dan adapter yang lebih panjang, waktu siklus lebih cepat dengan pengisian bucket lebih besar dan pengurangan kelelahan alat berat. Oleh karena itu, hal ini berkontribusi terhadap pengurangan biaya pengoperasian. Mudah dan nyaman selama pemasangan, sistem yang baru ini menyediakan respon yang sangat baik terhadap kebutuhan akan kehandalan dan ketangguhan dari komponen-komponen seperti ini.

Opsi Tip

Caterpillar GET menyediakan berbagai macam tip untuk lebih mengakomodasi kebutuhan anda dalam segala lingkungan kerja, apakah itu berupa aplikasi impak tinggi atau aplikasi umum. Opsi ini dan opsi GET lainnya tersedia dari Dealer Caterpillar anda.

Ripper-Scarifier

Sebuah ripper-scrafier radial tersedia bagi 963D sebagai attachment. Alat ini dipasang dengan dua pin yang ditekan ke masing-masing sisi dari rangka utama. Dua buah silinder mengangkat dan menurunkan ripper. Balok ripper memiliki tiga kantung untuk menahan ripper shank. Pin persambungan tidak memerlukan pelumasan. Ripper-scarifier 963D ditujukan untuk penggaruan tanah yang beku, aspal dan batuan yang mudah digaru.

Work Tool Tambahan

Selain GP bucket dan MP bucket dan Ripper-scarifier, dealer Cat anda menyediakan: Side-Dump Bucket, Landfill Bucket, Straight Trim Blade, Pallet Fork, Extendible Material Handling Arm, dan Quick Coupler.

Kemudahan Servis dan Dukungan Pelanggan

Kabin bisa dimiringkan

963D dilengkapi dengan kabin yang bisa dimiringkan. Keistimewaan ini membuat perawatan dan perbaikan menjadi lebih mudah. Dengan memiringkan kabin, anda dapat mengakses ke drive train dan melakukan servis lengkap terhadap sistem hidrolik.

Kompartemen sebelah kanan

Dua buah baterai bebas perawatan, ECM alat berat dan reservoir washer pembersih jendela terletak di kompartemen kanan, yang semuanya dapat dijangkau dari permukaan tanah
Kompartemen engine memiliki bukaan berengsel yang besar dengan dilengkapi pengait. Pada pintu, anda dapat menyangkutkan sebuah grease gun.

Anda dapat mengakses titik-titik perawatan dan servis berikut: Filter Udara Engine Primer & Sekunder Pre-cleaner udara engine Air dalam separator bahan bakar Filter bahan bakar Filter breather karter engine Filter oli engine Pompa priming bahan bakar elektrik Dipstick ketinggian oli dalam karter engine dan pipa pengisian. Sakelar pemutus aliran listrik.

Pengisian bahan bakar

Tangki bahan bakar dan port pengisian cepat opsional terletak di kompartemen sebelah kanan, di bawah jalan masuk ke kabin.

Sistem Pendingin

Kipas dan grill bisa ditekuk untuk membuka, yang menyediakan akses yang sangat baik guna pembersihan dan perawatan. Grill heavy duty yang memiliki pengait berfungsi meminimalkan penumpukan kotoran.

Pemberhentian dari Tanah

Engine Control ECM mengamati status dari sebuah sakelar yang terpasang di belakang penutup yang ada di bagian belakang alat berat, yang memungkinkan alat berat dimatikan dari permukaan tanah pada situasi darurat.

Kompartemen sebelah kiri

Bagian bawah pintu kompartemen dapat digunakan sebagai tangga untuk menjangkau lubang pengisian tangki shunt, pre-cleaner udara (bila dilengkapi) dan memungkinkan pembersihan yang mudah untuk jendela belakang.

Filter Udara Kabin

Filter udara kabin, tap tekanan berkelompok, batang pengunci kemiringan kabin, silinder kemiringan kabin opsional, kotak peralatan dan filter oli hidrolik yang ditempatkan dengan tepat di bawah jendela kabin sebelah kiri.

Tangki Hidrolik

Tangki hidrolik terletak di bagian depan alat berat. Ini bisa dijangkau tanpa menaikkan lengan angkat. Meteran pengamat memungkinkan pemeriksaan ketinggian oli dari permukaan tanah.

Panel Sekering

Panel sekering terletak di bagian dalam kabin, di belakang konsol kanan. Ini termasuk port ET.

Diagnosa yang Mudah

Panel meteran dan Electronic Hydraulic Control (EHC) dengan diagnosa otomatis bekerja bersama memberi peringatan terhadap kerusakan guna mengurangi waktu tidak bekerja.

Product Link

Opsi ini memungkinkan seorang pelanggan atau dealer mendapatkan diagnostik alat berat dari jarak jauh. Product Link menyediakan data terbaru dari jam meteran servis, kondisi alat berat, lokasi alat berat serta pemetaan/perencanaan rute yang telah disatukan.

Dukungan Pelanggan yang Lengkap

Teknisi servis lapangan Cat memiliki pengalaman dan peralatan kerja yang dibutuhkan untuk melakukan servis pada loader anda di lapangan. Para ahli teknik di dealer dan Caterpillar dapat menyediakan bantuan tambahan kepada teknisi servis lapangan sesuai yang dibutuhkan. Ketika perbaikan di lapangan tidak mencukupi, dealer Cat telah dilengkapi sepenuhnya untuk melakukan servis yang cepat terhadap loader anda.

963D PERALATAN STANDAR

KELISTRIKAN

Alternator, 24 volt, heavy duty brushless.

Alarm, mundur

Klakson, elektrik

2 baterai heavy duty, output tinggi, bebas perawatan, 1120 CCA.

Sakelar, pemutus utama

Starter, elektrik (heavy duty, 24 volt)

Empat lampu halogen, dua menghadap depan, terpasang di atap; dua menghadap belakang, disatukan ke unit A/C

LINGKUNGAN OPERATOR

Kabin ROPS/FOPS bertekanan dan berpedam suara

Kabin, jendela, direkat

Air conditioner dan heater/ defroster dengan pengatur temperatur

Kursi, berlapis kain, suspensi udara, bisa disetel, dengan isolator sisi-ke-sisi

Sabuk pengaman, memendek sendiri

Tuas kontrol elektro hidrolik yang terpasang di kursi

Kontrol transmisi, Tuas-V

Kontrol, joystick, bucket gp

Sistem Monitoring Elektronik dengan meteran untuk: •Temperatur cairan pendingin engine •Temperatur oli hidrolik •Tekanan oli engine •Ketinggian bahan bakar

Kaca spion, di dalam

Radio siap pasang. Termasuk konverter 24 ke 12 volt, speaker, antena dan outlet listrik 12 volt

Outlet 12 volt (2)

Gantungan mantel

Kompartemen penyimpanan di bawah sandaran tangan kiri

Tempat dokumen di konsol kanan

Matras lantai, karet, heavy duty

Washer pembersih dan wiper jendela, depan dan belakang

Atap logam yang tahan lama

Sakelar rem parkir dan lampu indikator "rem-aktif"

POWERTRAIN

Engine diesel Caterpillar® C6.6 ACERT™ dilengkapi turbocharger dan ATAAC

Sistem pendingin modular untuk udara masuk engine, oli dan air.

Kipas radiator, dikendalikan secara elektronik, digerakkan secara hidrolik, deteksi temperatur, bekerja berdasarkan permintaan

Electro Hydrostatic Control (EHC) untuk transmisi dengan mode travel dan kerja

Pompa priming bahan bakar, elektrik

Separator air

Lubang pemasukan udara

Saringan udara tipe kering, seal axial dengan pre-cleaner yang disatukan dan sistem pembuangan debu, indikator kondisi filter elektronik

Muffler, di bawah kap penutup

Alat bantu start injeksi ether

Caterpillar extended life coolant

Bahan bakar, tangki

UNDERCARRIAGE

Caterpillar SystemOne track (38 bagian) Jarak antar track 72,8 in/1850 mm

Final drive, standar

Track, 550mm (21,6 in), double grouser

Track adjuster, hidrolik

Sprocket rim, dengan segmen pasang baut yang bisa diganti.

7 track roller flange tunggal per sisi, dengan dua buah carrier roller atas, berpelumasan seumur hidup

Idler konvensional, berpelumasan seumur hidup

Idler, scrapper

Rangka track roller osilasi

HIDROLIK

Penggantian oli, standar

Oli hidrolik

Hidrolik, katup 2 arah

PELINDUNG

Pelindung, depan

Pelindung, belakang

Pelindung, bawah penuh

PERLENGKAPAN STANDAR LAIN

Kabin, kemiringan, batang pengunci

Peredam Suara, Eksterior

Persambungan loader Z-bar

Pompa implement load sensing variable displacement

Silinder implement dengan sensor-sensor posisi yang telah disatukan

Pembalik arah (kickout) gerak angkat dan miring yang bisa diprogram operator

Penutup engine dengan pintu yang bisa dikunci

Badan utama radiator 6,5fpi, tahan serpih

Pelindung Radiator Berengsel dan kipas bisa ditekuk keluar

Saluran pembuangan ekologi pada tangki hidrolik

Product Link siap pasang

Katup pengambilan sampel oli

Selang hidrolik, Caterpillar® XT

Oli Hidrolik, HYDO Advanced 10

STIKER PERINGATAN

Stiker Peringatan, ANSI, untuk NACD

Stiker Peringatan, ISO

PETUNJUK KHUSUS

Petunjuk dalam bahasa Inggris hanya tersedia di Amerika Utara dan Kanada.

963D PERALATAN OPSIONAL

KELISTRIKAN

Lampu suar, putar

Lampu, empat, ekstra

KONTROL IMPLEMENT

Kontrol, joystick, GP bucket

Kontrol, joystick, MP bucket

Kontrol, dua tuas, GP bucket

LINGKUNGAN OPERATOR

Cat® Messenger

Kursi, suspensi udara, berpemanas

Jendela kabin, depan direkatkan

POWERTRAIN

Kipas, demand, putar-balik

Tangki bahan bakar, isi cepat

Lubang pemasukan udara, pre-cleaner

Penggantian oli, kecepatan tinggi

UNDERCARRIAGE

Track, 450 mm (17,7"), DG, narrow

Track, 550 mm (21,6"), DG, center hole

Track, 450 mm (17,7"), DG, center hole

Track, 560 mm (22"), SG, extreme service

Track, 450 mm (17,7") center hole, SG, extreme service

Track, 800 mm (31,5"), DG, wide gauge

Track, 560 mm (22") center hole, SG, extreme service

Idler, dengan proteksi seal

PELINDUNG

Pelindung, idler

Pelindung, track roller

Pelindung, lampu kabin

Pelindung, pipa saluran gerak angkat

Screen, kaca depan

HIDROLIK

Oli hidrolik, bio

Hidrolik, MP bucket, pipa saluran depan

Hidrolik, ripper, pipa saluran belakang

Hidrolik, MP bucket & ripper, pipa saluran depan & belakang

BUCKET

General Purpose

General Purpose, adapter pasang rata

General Purpose, penimbunan

Multi purpose

Multi purpose, extreme service

Multi purpose, penimbunan

Refuse

BUCKET ATTACHMENT

Cutting edge, pasang baut

Segmen, pasang baut

Edge, segmen, pasang baut

Edge, segmen, heavy duty

Kuku, general duty, K80

Kuku, penetrasi, K80

Kuku, extra duty, K80

Kuku, general duty, K90

Kuku, extra duty, K90

Tip, General Duty, adapter rata

ATTACHMENT LAIN

Dongkrak untuk memiringkan kabin, hidrolik

Bumper

Ripper, multi-shank

Hitch, drawbar

Hitch, standar

Striker bar, belakang

Pompa sedimen, tangki bahan bakar

Heater, cairan pendingin engine, 120V

Heater, cairan pendingin engine, 240V

Counterweight, ringan

Tambahan counterweight

Caterpillar Product Link 321

Antifreeze, -50C (-58F)

PELINDUNG

Pelindung depan heavy duty

Pipa Saluran GP- rem- M

Pipa saluran GP- Rem- Gauge Lebar

Total Tayangan Halaman

Rabu, 19 Oktober 2011

TRACK LOADER

953D SH Shiphold/Port Handling

963D SH SHIPHOLD/PORT HANDLING

Engine

Weights

Buckets

Undercarriage

Drive System

Main Service Refills

Blade

Trim Blade

973D SH SHIPHOLD/PORT HANDLING

Engine

Weights

Buckets

Undercarriage

Drive System

Main Service Refills

Blade

Trim Blade

Keunggulan Track Loader Sedang

TRACK LOADER 953D

Track Loader 953D

Engine

Bobot

Bucket

Undercarriage

Sistem Penggerak

Sistem Hidrolik - Peralatan

Sistem Hidrolik - Pilot

Kapasitas Pengisian Servis

Spesifikasi Pengoperasian

Spesifikasi Ripper

Standar

Sistem Kelistrikan

Sistem hidrolik - Implement

Cat C6.6 ACERT™

Kontrol elektronik. ADEM™ A4

Sistem Bahan Bakar

Manajemen Udara

Pompa bahan bakar

Pompa Priming Bahan Bakar

Sistem Start

Air-to-Air Aftercooler (ATAAC)

Kemudahan Servis

Pemasangan Engine

Letak Engine Di Belakang

Arsitektur modul pendinginan

Kipas on-demand hidrolik

Heater dan Air Conditioner

Kursi Suspensi Udara Caterpillar

Alat-alat kontrol yang terpasang di kursi

Sandaran tangan

Messenger (Opsional)

Kontrol Sistem Penggerak Hidrostatik

Sakelar Kecepatan

Kontrol implement elektro-hidrolik

Setelan kickout

Bidang Pandang

Kaca Spion

Lampu Penerangan Kabin

Arrangement Pemasangan Radio

Ruang penyimpanan

Lampu kerja

Tuas pelepas pintu

Machine Security System

Tampilan panel meteran 953D

Indikator peringatan

Pengujian diri panel meteran.

Undercarriage Revolusioner

Rangka Track Roller

Sistem Pengarah

Roller

Sambungan Cartridge

Track Shoe

Sprocket Berumur Panjang

Undercarriage Osilasi

Track Adjuster